毫無疑問，過去幾年曾經(jīng)讓無數(shù)炒家、賣家、開發(fā)商賺的盆滿缽滿的房地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)度過了它的黃金期。如果說還有人認(rèn)為房地產(chǎn)依然是那艘能夠承載無數(shù)乘客的泰坦尼克號(hào)，那么它距離觸及冰山似乎不太遠(yuǎn)了。
面對(duì)房地產(chǎn)的持續(xù)低迷走勢，曾長期將其視為衣食父母的砂石廠和破碎機(jī)廠家不可能不牽連其中。筆者走訪正使用我公司破碎機(jī)的新老用戶的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)：“不少砂石廠的成品料，尤其是成品砂大量堆存，銷路堪憂。”溫州的郭總滿懷惆悵：“過去我們這里基本沒有存料，來裝砂石料的運(yùn)輸車隊(duì)甚至要排到幾十米以外，現(xiàn)在行情大不如前，成品砂堆積如山，價(jià)格一降再降，卻還是無人問津。”
然而，筆者還是觀察到并非所有的石料生意都不好，一般大量堆積的都是成品砂，石子卻供不應(yīng)求，尤其是1.2和1.3的石子銷售異常火爆，經(jīng)過上海破碎機(jī)整 形后的石子更是奇貨可居。眾所周知，房地產(chǎn)需要大量的砂，行業(yè)低迷導(dǎo)致砂的需求量減少。與房地產(chǎn)不同，高速、高鐵等項(xiàng)目對(duì)石子的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砂。當(dāng)下很多 省份都有高速公路、鐵路、地鐵、隧道、飛機(jī)場等項(xiàng)目在籌建或者即將籌建，這也就不難理解為什么在某些地區(qū)成品砂會(huì)成為棄兒，石子卻成為寵兒了。因此，新的 砂石廠投資勢必要考慮這些因素，合理選擇破碎機(jī)才能做到投資收益最大化。
那么，什么樣的破碎機(jī)能夠少出砂，多出石子，并且石子的粒形優(yōu)異呢？作為一家知名的礦山破碎機(jī)廠家，易普泰克機(jī)械設(shè)備（上海）有限公司根據(jù)市場行情的變化，由公司研發(fā)部主導(dǎo)設(shè)計(jì)的圓錐破碎機(jī)和反擊式破碎機(jī)，型號(hào)齊全，多種腔形供用戶選擇，可有效調(diào)整出料中砂和石子的比例，做到配比合理。如果用戶的石子供國家大型項(xiàng)目投標(biāo)使用，可考慮選配整形機(jī)，確保生產(chǎn)出的石子呈立方體，無張力和裂痕，粒形優(yōu)異。
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