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技術(shù)特點(diǎn)： 1.架橋機(jī)后支腿、活動(dòng)支腿、前支腿采用可調(diào)式結(jié)構(gòu)，解決架橋機(jī)通過(guò)隧道并在隧道橋群區(qū)架設(shè)箱梁的施工難題。 2.提梁機(jī)、走道梁的主梁采用縱向?qū)ΨQ(chēng)布置，只需調(diào)換前、后支腿即可實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)快速調(diào)頭，達(dá)到雙向架梁的目的，不需解體或場(chǎng)地調(diào)頭，極大地提高了功效。 3.整機(jī)工作采用前跨定點(diǎn)提梁工藝，操作簡(jiǎn)單，安全平穩(wěn) 4.整機(jī)過(guò)孔采用橋面上走道梁輔助工藝，縱向抗傾覆能力強(qiáng)，穩(wěn)定性能好。 5.因走道梁為分段式結(jié)構(gòu)，當(dāng)拆除部分走道梁后直接與運(yùn)梁車(chē)相互銜接，完成曲線部分架橋機(jī)過(guò)孔工藝和架梁工藝。