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綜觀中國塔機行業(yè)60年發(fā)展史，其從無到有，從小到大，逐步形成了較為完整的體系和型譜，如今中國已經(jīng)能生產100千牛米到52000千牛米的塔機，不但滿足國內工程建設的需求，而且大量出口到世界各地，特別是小批量出口到歐美發(fā)達國家和地區(qū)。中國已成為世界塔機生產大國。
面對快速的市場變化和激烈的競爭挑戰(zhàn)，近幾年，中國各大塔機廠家加大了研發(fā)和制造的投入，技術水平與先進國家差距大為縮小，但在總體的結構、性能、質量，尤其在制造質量及可靠性方面仍有一定差距。
一為產品質量參差不齊。目前，國內塔機產量很大，各方面都在向良性發(fā)展，有了品牌意識和銷售網(wǎng)絡，塔機標準也在向國際標準靠攏，并逐步完善。但產品質量參差不齊，相差很大。有一部分是技術實力雄厚、產品質量有保證的知名企業(yè);但也存在一些工藝裝備、技術力量較差，以低廉的價格和非正規(guī)手段切入市場，以非正規(guī)的手段取得制造許可證和監(jiān)檢證，對正規(guī)生產廠家造成巨大沖擊的企業(yè)。
二為基礎零部件、基礎研究發(fā)展滯后。目前，中國塔機產品與發(fā)達國家相比，仍然存在差距，主要體現(xiàn)在：國產零部件的可靠性，如電氣元件、液壓元件、傳動元件有待提高;工藝裝備、實驗設備和檢測手段不夠完備;基礎研究不夠深入，如局部結構定量分析和可靠性研究。這就影響了整機產品的質量和可靠性，增加了事故隱患。
另外，傳動機構配置偏低已成為制約我國塔機技術性能提高的瓶頸，主機發(fā)展受到嚴重制約。
三為產品結構有待調整。近幾年中國塔機行業(yè)迅猛發(fā)展，但絕大部分產品大同小異，中、小型產能嚴重過剩。20世紀80年代，我國出于便于統(tǒng)一管理、方便客戶選擇的初衷，出臺了型號分類標準，規(guī)范性雖然強了，但很大程度上制約了塔機產品的豐富性和技術進步。而發(fā)達國家市場需要什么就開發(fā)什么，小到只有10~20kNm的微型吊，大到100000kNm的特大塔吊，群雄爭霸，各具特色。發(fā)達國家普遍應用的自行架設式塔機在我國還很少見。
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