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起重整機(jī)、橋式起重機(jī)、二手起重機(jī)廠家
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行車(chē)，行車(chē)維保，行車(chē)維護(hù)，行車(chē)維修，行車(chē)改造，行車(chē)移裝，行車(chē)搬遷，行車(chē)驗(yàn)收，行車(chē)年檢，行車(chē)檢查，行車(chē)自檢，行車(chē)回收，行車(chē)取證，行車(chē)維護(hù)保養(yǎng)，行車(chē)維修保養(yǎng)，二手行車(chē)，二手行車(chē)回收，電動(dòng)平車(chē)，旋臂吊、懸臂吊，旋臂起重機(jī)，懸臂起重機(jī)，墻臂吊、升降機(jī)、液壓升降平臺(tái)、液壓貨梯、液壓升降機(jī)
一般來(lái)說(shuō)，我們需要對(duì)軌道接頭做相應(yīng)處理，這是為了讓起重機(jī)或起重小車(chē)在通過(guò)軌道的時(shí)候遭遇阻力或動(dòng)蕩而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)滑移過(guò)渡，而這些技術(shù)要求我將在下面列出：
di一：當(dāng)然是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，**是要符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求；
**：**是要考慮到鋼軌熱脹冷縮的影響，焊接之后是需要有縫隙的，尺寸要控制在15-18mm范圍，而且還不能小于12mm；
第三：是焊接的順序，首先必須要先焊接軌底，然后在焊接軌腰，Z后才是軌頭。所以焊接的手法是逐層逐道堆焊處理，Z后在修復(fù)處理周?chē)?。（需要注意的是，在堆焊時(shí)，2根鋼軌的相鄰端頭部位應(yīng)采取同長(zhǎng)度同時(shí)預(yù)熱的方式進(jìn)行）；龍門(mén)式起重機(jī)
第四：焊接完畢后熱處理當(dāng)然也是必須的，Z后**是一些打磨的功夫，只要確保軌道接頭處與軌道整體保持一致的平滑、齊整**完工了。
在現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)中，橋式起重機(jī)發(fā)揮著舉足輕重的地位，可以給人們的工業(yè)等生產(chǎn)**帶來(lái)很大的便利，橋式起重機(jī)使用時(shí)間越長(zhǎng)**能延長(zhǎng)購(gòu)置新機(jī)節(jié)省成本，那么如何才能讓橋式起重機(jī)使用更長(zhǎng)久呢？