一項極具市場推廣前景、被專家們稱為“重大原理性創(chuàng)新”的科技成果近日在南昌通過了技術(shù)評審與鑒定。這項名為“橋式起重機主梁制造工藝（產(chǎn)品）”科技成果的面世，有效突破了長期困擾我國橋式起重機制造及使用過程中的諸多技術(shù)瓶頸，對該領域產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)標準化進程有望起到“驅(qū)動器”的作用。

　　據(jù)了解，由于制造工藝、設備、材料等方面的原因，我國橋式起重機生產(chǎn)普遍存在雙梁拱度差不達標的狀況，由此帶來啃軌、整車搖晃、額定起重量下降等隱患，橋式起重機壽命亦為之縮短。

  由南昌橋式起重機技術(shù)開發(fā)公司研制的新工藝，通過巧妙地運用預應力張拉原理，能夠精確控制橋式起重機的拱度，保持拱度差在0—1mm，并增加了主梁結(jié)構(gòu)的截面積，從而提高主梁的強度和靜剛度，同時可節(jié)省鋼材使用成本15%—20%。

　　該項新工藝（產(chǎn)品）經(jīng)過在寶鋼、首鋼、武鋼等多家特大型企業(yè)應用，均取得了良好的效果，專家們一致認為，其創(chuàng)新的技術(shù)工藝路線不但符合國家節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)政策，且具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。