據(jù)悉，香港特區(qū)立法會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)18日下午以35票贊成、3票反對(duì)，批準(zhǔn)了建造港珠澳大橋的485億港元撥款。特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺表示，預(yù)期工程最快年底前可以開(kāi)工，并于2016年如期竣工通車。

據(jù)悉，485億港元撥款將用于建造港珠澳大橋香港段，包括香港口岸、接線部分以及屯門至香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)（赤鱲角）的連接工程。

鄭汝樺在撥款獲得通過(guò)后表示，受到環(huán)境評(píng)估司法復(fù)核和上訴程序的沖擊，香港段工程延誤了一年，波折重重。特區(qū)政府將全速推進(jìn)工程，盡量壓縮工程時(shí)間表，追回失去的時(shí)間，期望大橋于2016年如期通車。

鄭汝樺指出，港珠澳大橋?qū)U(kuò)大香港的腹地，把珠三角西岸融入香港三小時(shí)生活圈，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間六至八成，為香港各行業(yè)帶來(lái)好處。

撥款獲得通過(guò)后，香港工業(yè)總會(huì)發(fā)表聲明，對(duì)此深表歡迎。香港工業(yè)總會(huì)主席鐘志平說(shuō)，港珠澳大橋的興建對(duì)香港工商業(yè)發(fā)展極為重要。大橋可以節(jié)省陸路客運(yùn)和貨運(yùn)的成本和時(shí)間。通車后，香港旅游、金融和商業(yè)等不同范疇均會(huì)得益，進(jìn)一步提高香港作為區(qū)內(nèi)貿(mào)易和物流樞紐的地位。

港珠澳大橋

港珠澳大橋是一座連接粵港澳三地的大型跨海通道，全長(zhǎng)49.968公里，全部工程包括三項(xiàng)內(nèi)容：一是海中橋隧工程，此為港珠澳大橋的主體工程；二是香港、珠海、澳門三地口岸；三是香港、珠海、澳門三地連接線。珠澳口岸人工島于2009年12月15日開(kāi)建，標(biāo)志著港珠澳大橋正式動(dòng)工。