去年12月23日，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的東航站區(qū)及第三跑道工程奠基。本期工程按照年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量110萬(wàn)噸、飛機(jī)起降37萬(wàn)架次進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要建設(shè)內(nèi)容包括長(zhǎng)3800米的第三跑道和45萬(wàn)平方米的T3A航站樓。

5年后，江北機(jī)場(chǎng)將可以滿足世界上最大飛機(jī)A380的起降、飛行區(qū)等級(jí)達(dá)到世界先進(jìn)的4F級(jí)水平，復(fù)合型航空樞紐初顯雛形。隨著建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，還將擁有4條跑道，旅客吞吐量也將達(dá)到7000萬(wàn)人次，同時(shí)擁有近90萬(wàn)平方米的航站樓。

另外，與二、三跑道獨(dú)立運(yùn)行相配套的白市驛機(jī)場(chǎng)搬遷前期工作取得重大突破，為江北機(jī)場(chǎng)打造第4大航空樞紐創(chuàng)造良好的空域條件。

其次，與江北機(jī)場(chǎng)外圍配套的交通等各項(xiàng)工程也在有條不紊地進(jìn)行中。2009年機(jī)場(chǎng)南聯(lián)絡(luò)道開工、2010年機(jī)場(chǎng)專用快速路開工、2011年210國(guó)道擴(kuò)寬完工，2011年12月30日，軌道3號(hào)線二塘至江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)段正式通車實(shí)現(xiàn)空軌聯(lián)運(yùn)，與機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)零換乘，串起了火車站、長(zhǎng)途汽車站、機(jī)場(chǎng)等大型客流集散地。

“十二五”期間，市政府還將加大投資改善江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展環(huán)境，最終形成三橫四縱(即一橫線：繞城高速公路、二橫線：319國(guó)道改線、三橫線：機(jī)場(chǎng)南聯(lián)絡(luò)道、一縱線：210國(guó)道、二縱線：機(jī)場(chǎng)北通道、三縱線：機(jī)場(chǎng)專用快速路、四縱線：渝鄰高速公路)外圍交通布局。