寶鋼股份8月27日召開董事會審議通過了《關(guān)于寶鋼股份建設(shè)湛江鋼鐵基地項目的議案》，擬開展湛江鋼鐵基地項目的建設(shè)工作。8月27日從寶鋼股份獲悉，公司當(dāng)日召開董事會審議通過了《關(guān)于寶鋼股份建設(shè)湛江鋼鐵基地項目的議案》。根據(jù)該議案，寶鋼股份擬開展湛江鋼鐵基地項目的建設(shè)工作，形成上海、湛江雙制造基地。

這也意味著，寶鋼股份將接管湛江鋼鐵項目，而目前湛江鋼鐵項目由寶鋼集團(tuán)全資子公司寶鋼湛江鋼鐵公司負(fù)責(zé)，注冊資金為80億元。不過，這一議案還有待提交寶鋼股份的股東大會審議。

值得注意的是，2011年4月，寶鋼股份曾發(fā)布公告稱，由于湛江項目建設(shè)周期長、資金投入大，寶鋼股份計劃放棄投資湛江項目的優(yōu)先權(quán)，但保留未來對該項目的擇機收購權(quán)。

而對于如今湛江鋼鐵納入寶鋼股份事宜重新提上日程，寶鋼股份方面表示，主要是由于上海鋼鐵行業(yè)將按照“減量、增效、調(diào)整、發(fā)展”原則進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，而廣東省則制定了重點發(fā)展裝備、汽車、鋼鐵、石化、船舶制造五大產(chǎn)業(yè)，建設(shè)成為世界先進(jìn)制造業(yè)基地的發(fā)展規(guī)劃。從戰(zhàn)略角度考慮，廣東省為鋼鐵行業(yè)的發(fā)展提供了更大的空間，作為定位于國內(nèi)市場碳鋼板材主導(dǎo)者的寶鋼股份，如果不建設(shè)湛江鋼鐵項目,就有可能失掉機會。

寶鋼一位管理層人員也對記者指出，將湛江鋼鐵納入寶鋼股份，建設(shè)“雙制造基地”模式，將有利于寶鋼股份挖掘、發(fā)揮上海、湛江兩個制造基地在產(chǎn)線配置、制造、銷售等方面的協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)高效率。此次項目建設(shè)，寶鋼股份將采用多年擴建發(fā)展中形成的“一廠管一廠”的管理體制，力爭將寶鋼股份本部的技術(shù)沉淀和人才資源轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實競爭力。

“目前受到全球經(jīng)濟(jì)疲軟的影響，鋼鐵行業(yè)正處于低谷期，整個行業(yè)處于微利經(jīng)營狀態(tài)。但同時也應(yīng)該看到，中國經(jīng)濟(jì)仍保持7%以上的增速，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、間接出口、中西部地區(qū)城市化推進(jìn)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等因素也構(gòu)成了對未來鋼鐵產(chǎn)品需求增長的空間。在目前工程材料價格處于低位，對于鋼鐵工程項目是一個良好的建設(shè)時機。”上述寶鋼管理層人員指出，未來湛江鋼鐵項目是寶鋼二次創(chuàng)業(yè)的主戰(zhàn)場，而寶鋼目前在上海的部分產(chǎn)能也可能轉(zhuǎn)移到湛江。