日本今治造船從希臘船東Sealink Navigation獲得2艘63000DWT散貨船訂單,新船安排在2016年和2017年交付。
該型散貨船為今治造船在去年研發(fā)的“New I-Star”型散貨船的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良,日均油耗降低了12%。船長(zhǎng)199.9米,寬32.24米,型深19.15米。
據(jù)了解,Sealink Navigation上個(gè)月在名村造船訂造了2艘34000DWT散貨船,最近才被透露,新船將于2015年第三季度交付。
日本今治造船從希臘船東Sealink Navigation獲得2艘63000DWT散貨船訂單,新船安排在2016年和2017年交付。
該型散貨船為今治造船在去年研發(fā)的“New I-Star”型散貨船的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良,日均油耗降低了12%。船長(zhǎng)199.9米,寬32.24米,型深19.15米。
據(jù)了解,Sealink Navigation上個(gè)月在名村造船訂造了2艘34000DWT散貨船,最近才被透露,新船將于2015年第三季度交付。
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