發(fā)達(dá)國家和地區(qū)將是2015年高空作業(yè)產(chǎn)品的主要產(chǎn)地，主要分布在歐洲、日本和美國。這三個(gè)地區(qū)的高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品因各自地區(qū)的實(shí)際需求情況，又各有自己的地區(qū)特色。2015年之前，歐洲是高空作業(yè)平臺(tái)最主要的生產(chǎn)基地，像德國、英國和丹麥等國都聚集著大量的高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)廠家，尤其是意大利，其已知的高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)廠家有二十多家。歐洲高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品有著非常齊全的的臂架結(jié)構(gòu)型式，像折疊臂、伸縮臂以及美國和日本很少采用的各種混合臂結(jié)構(gòu)都有采用。高空作業(yè)機(jī)械在歐洲已經(jīng)有了很長的生產(chǎn)歷史，經(jīng)過長期的技術(shù)和使用經(jīng)驗(yàn)的積累，其技術(shù)水平高，系列化程度好，因此，歐洲的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品，目前在全球有著非常廣泛的銷售渠道和市場，像中東地區(qū)、東南亞地區(qū)以及南美洲等地都是以歐洲產(chǎn)品為主。近幾年，在中國的一些大型城市，我們也能看到來自歐洲的高空消防救援車，但歐洲卻很少生產(chǎn)和使用高空絕緣車，目前，歐洲地區(qū)僅有一家公司生產(chǎn)大高度高空絕緣作業(yè)消防車，它就是芬蘭的博浪濤(Bronto)公司，如圖所示，為博浪濤公司生產(chǎn)的 104 米高空消防救援車。

北美高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品與歐洲不同之處就是以絕緣型為主，其所占比重接近所有產(chǎn)品的三分之二，這主要是由于北美地區(qū)的法律、法規(guī)對高空作業(yè)的絕緣性能有著較高的要求。世界上最大的幾家生產(chǎn)絕緣型高空作業(yè)平臺(tái)的廠家——特雷克斯(Terex)、阿爾泰克(Altec)、時(shí)代(Time)等，都是美國的高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)廠家。也正因如此，美國的絕緣式高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品，其產(chǎn)品種類、技術(shù)含量都明顯高于其他國家和地區(qū)。

在北美地區(qū)，高空作業(yè)平臺(tái)有著很高的銷量，絕緣型和普通型的產(chǎn)品都有著很好的市場需求，而且，該地區(qū)的作業(yè)車使用已經(jīng)成為常態(tài)化，園林的修剪、路燈的維修、廣告牌的清洗等都可以看到高空作業(yè)平臺(tái)的身影。和歐洲相比，北美地區(qū)高空作業(yè)平臺(tái)的作業(yè)高度比較低，而且其結(jié)構(gòu)形式也比較簡單，這主要是為了保證高空作業(yè)平臺(tái)的絕緣性能。只有對高度以及絕緣性能要求不高的產(chǎn)品，才會(huì)使用結(jié)構(gòu)形式比較復(fù)雜的混合臂結(jié)構(gòu)。因而，在其各種高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品中，折疊臂結(jié)構(gòu)和伸縮臂結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品較多，前者常用于中低高度的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品，后者則用于作業(yè)高度較大的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品。

高空作業(yè)平臺(tái)在日本也有著較為普遍的使用，而且其發(fā)展較為均衡，不論是普通型高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品還是絕緣型的高空作業(yè)產(chǎn)品在許多領(lǐng)域內(nèi)都得到了使用。日本高空作業(yè)平臺(tái)的主要特點(diǎn)其產(chǎn)品設(shè)計(jì)的更加輕巧、靈便，也正因如此，其產(chǎn)品的作業(yè)高度往往較歐美地區(qū)的產(chǎn)品要低。在日本，高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)廠家非常集中，主要是愛知和多田野，但是這兩家公司的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品的型號(hào)和種類都非常完備，它們既有普通的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品，又有絕緣型的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品，而且它們還生產(chǎn)自行式高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品。