近日，記者得聞，由中船西江造船有限公司生產(chǎn)保障部牽頭實(shí)施的下水小車延展工作平臺(tái)改造技改項(xiàng)目在下水的海關(guān)300噸級3號(hào)船上投入使用，并取得了實(shí)際效果。

據(jù)了解，西江造船原下水小車是由多臺(tái)單車承載120噸的四輪走軌小車組成，由于船臺(tái)橫移區(qū)為水平設(shè)置，而下水排車面為沿滑道傾斜面，作業(yè)人員在下水小車結(jié)構(gòu)面施工時(shí)，周邊無落腳位置無處站立落腳點(diǎn)，導(dǎo)致布墩、墊木、裝配、電焊，以及補(bǔ)漆等工作極其困難，作業(yè)耗時(shí)較長，工作效率難以提高，且存在極大安全隱患。

該公司生產(chǎn)保障部通過總結(jié)橫移至下水過程經(jīng)驗(yàn)，提出了加寬小車車面、增設(shè)平臺(tái)護(hù)欄設(shè)想并制定出實(shí)施方案，經(jīng)與船體制作部討論優(yōu)化，最終決定利用現(xiàn)有余料、舊料合作完成對下水小車車面的改造工作。一是利用原車結(jié)構(gòu)加裝肘板作為支撐，小車補(bǔ)償高度結(jié)構(gòu)面前后加寬、左右加長、周邊用角鋼圍邊，建立新的工作平臺(tái);二是在平臺(tái)四周安裝可拆立柱鏈欄;三是增設(shè)安裝級距登臺(tái)踏步;四是涂一度的底漆。經(jīng)過改造后的平臺(tái)，使得各種布墩、墊木、裝焊、補(bǔ)漆工作得以快速實(shí)施，工作效率大幅提高，施工作業(yè)安全保證能力有效提升。

改造后的平臺(tái)在海關(guān)300噸級3號(hào)船下水時(shí)正式啟用，并收到了預(yù)期的效果：墩架裝焊速度加快、質(zhì)量提高，墊木安裝貼緊有力;施工條件得到了改善，有效縮短了工期，提高了效率。