12月3日，記者從嘉陵現(xiàn)代物流中心管理辦公室獲悉，該中心概算投資100億元，規(guī)劃面積3.73平方公里，將建成川東北地區(qū)最具影響力的商貿(mào)型現(xiàn)代物流中心。

“一縱三橫”構(gòu)建物流中心路網(wǎng)骨架

12月3日下午，記者在該區(qū)都尉街道頭洞橋社區(qū)看到，新建的天井溝道路東段與燕京大道、嘉陵大道成“工”字型交會，嘉陵現(xiàn)代物流中心將在這片土地上開工建設(shè)。

“天井溝道路是嘉陵現(xiàn)代物流中心的3條主干道之一，分東、西兩段。東起木老鄉(xiāng)頭洞橋村，西至木老鄉(xiāng)舊板橋村。”嘉陵現(xiàn)代物流中心管理辦公室副主任何思洋介紹，天井溝道路東段全長1.5公里，設(shè)計為雙向4車道城市道路。

“1月16日，天井溝道路東段開工建設(shè);7月初，天井溝道路東段進入面層施工;11月底，天井溝道路東段建成通車……”翻開何思洋的“物流中心大事記”記事本，上面清晰地記錄了天井溝道路東段從開工到通車的建設(shè)過程。

“天井溝道路東段計劃12月通車，實際提前到11月底通車。”何思洋說，天井溝道路東段開工建設(shè)后，嘉陵現(xiàn)代物流中心管理辦公室采取掛圖作戰(zhàn)的方式，列出時間表，突出重點，整體推進，為道路早日建成通車提供全方位的要素保障。

據(jù)了解，嘉陵現(xiàn)代物流中心依托滬蓉高速公路成南段嘉陵出口及周邊公路干線的優(yōu)勢，規(guī)劃了“一縱三橫”道路體系。“一縱”即嘉陵大道，“三橫”即滬蓉高速公路嘉陵現(xiàn)代物流中心段、天井溝道路、毛家灣道路。目前，嘉陵大道、天井溝道路東段已建成通車，明年將啟動天井溝道路西段、毛家灣道路建設(shè)，構(gòu)建起嘉陵現(xiàn)代物流中心路網(wǎng)骨架。

“錯位”發(fā)展打造現(xiàn)代化公路物流平臺

根據(jù)全市“一園區(qū)四中心七配送中心”的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，嘉陵現(xiàn)代物流中心項目是“四中心”之一。目前，小龍物流園區(qū)、順慶物流中心以及嘉陵現(xiàn)代物流中心均已啟動建設(shè)，且距離較近，發(fā)展環(huán)境類似。嘉陵現(xiàn)代物流中心將如何避免同質(zhì)化競爭呢?

“嘉陵現(xiàn)代物流中心必須突出特色，實現(xiàn)‘錯位’發(fā)展。”何思洋認為，“錯位”即“互補”?？v觀市轄三區(qū)現(xiàn)已啟動的三大物流園區(qū)：小龍物流園區(qū)緊鄰火車東站，且離都京碼頭較近，主要發(fā)展大宗貨物的倉儲配送;順慶物流中心位于主城區(qū)，主要突出商貿(mào)物流，如通訊器材、服裝、食品等。“嘉陵現(xiàn)代物流中心將與小龍物流園區(qū)、順慶物流中心實現(xiàn)‘錯位’發(fā)展。依托滬蓉高速公路成南段出口及周邊公路干線的優(yōu)勢，堅持‘專業(yè)化、特色化、高端化’發(fā)展原則，打造立足南充、面向川東北的現(xiàn)代化公路物流平臺。”何思洋介紹，嘉陵現(xiàn)代物流中心將分為客運站、商業(yè)、商住、倉儲4個板塊，重點發(fā)展以商貿(mào)物流為特色，以倉儲配送為基礎(chǔ)，以食品加工及冷鏈配送為支撐，兼有貨運配載、物流金融、信息服務(wù)等功能于一體的現(xiàn)代化公路物流平臺。

據(jù)了解，到2020年，嘉陵現(xiàn)代物流中心將完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);到2025年，將升級信息系統(tǒng)，完善各項功能，建設(shè)成川東北地區(qū)最具影響力的商貿(mào)型現(xiàn)代物流中心。