12月8日，世界第二大、亞洲第一大的10萬噸半潛船“新光華”在廣船國際有限公司南沙廠區(qū)建成交付。“新光華”由中國船級社(CCS)廣州分社執(zhí)行建造檢驗，廣船國際有限公司為中遠海運特種運輸股份有限公司(原中遠航運股份有限公司)承建。

“新光華”總長255米，型寬68m，型深14.5m，設計吃水10.5m，共有117個壓載艙及4個浮箱，可在不到6小時內下潛到30.5m水深，能承運各種石油鉆井平臺及大型海洋工程產品。該船配備DP2動力定位系統(tǒng)，采用雙軸、雙槳電力推進，并配置艏、艉各兩組側推，是全球帶有DP2動力定位系統(tǒng)的最大半潛船，于2015年3月20日開工，2016年12月08日建造完工交船。該半潛船懸掛香港旗，入CCS和DNV.GL雙船級，并由CCS執(zhí)行法定檢驗，具備中國船級社GRP(綠色護照)、PR-2冗余推進系統(tǒng)，BWMS(壓載水管理系統(tǒng))、Ice Class B2(可在中等冰況航行)等附加標志。

據悉，中國第一首五星旗遠洋客船“光華輪”亦是由中國船級社廣州分社執(zhí)行初次入級檢驗并簽發(fā)了我國第一套國際航行船舶證書，1961年“光華輪”不辱使命順利完成印尼接僑任務，此后，中國自己簽發(fā)的國際航行船舶證書開始伴隨五星紅旗走遍世界各港口。

從“光華”到“新光華”，承載了中國航運造船歷史的發(fā)展、轉型，當今中國造船取得了巨大發(fā)展，中國散貨船、油船、集裝箱船3大主流船型整體經濟技術水平在國際上具有一定的競爭優(yōu)勢，已經具備了3大主流船型的自主開發(fā)能力，形成了具有較強國際競爭力的品牌船型。同時，中國也能夠建造大型天然氣船、大型客滾船、大型挖泥船、大型半潛船、萬箱級集裝箱船等在內的各種高技術船舶，“新光華”的成功交付使用也彰顯了中國制造的品牌。