中國與馬來西亞價(jià)值130億美元的鐵路項(xiàng)目9日正式開工，這是馬來西亞國內(nèi)最大的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，也是“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。

馬來西亞東海岸鐵路計(jì)劃建設(shè)全長688公里，由中國交通建設(shè)股份有限公司承建，建成后將連接中國南海、泰國邊境和西部的馬六甲海峽戰(zhàn)略航運(yùn)要道。這是中國“一帶一路”倡議最受關(guān)注的項(xiàng)目之一，“一帶一路”倡議旨在建立一條現(xiàn)代“絲綢之路”，將中國這一世界第二大經(jīng)濟(jì)體與東南亞地區(qū)、中亞地區(qū)、中東地區(qū)和歐洲連接起來。

項(xiàng)目的開工儀式選在馬來西亞彭亨州首府關(guān)丹，馬來西亞總理納吉布在啟動(dòng)儀式上稱：“對(duì)于馬來西亞，東海岸鐵路打破了我們固有的格局和思維方式，它將極大地縮短馬來西亞半島東西海岸間交通往來的時(shí)間。”

中國國務(wù)委員王勇率代表團(tuán)出席開工儀式并致辭稱：“中國政府高度重視中馬關(guān)系，我們始終認(rèn)為馬來西亞是值得信賴的好鄰居和好伙伴，馬來西亞也一直致力于同中國尋求互利合作和共同發(fā)展。”

納吉布表示，該項(xiàng)目將獲得中國進(jìn)出口銀行85%的貸款，由當(dāng)?shù)赝顿Y銀行管理的“伊斯蘭債券”項(xiàng)目提供資金。在過去的幾個(gè)月里，納吉布宣布了一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，其中許多都是由中國資助建設(shè)的。根據(jù)野村證券上個(gè)月的研究報(bào)告，2016年中國對(duì)馬來西亞的直接投資增長了119%，并在2017年第一季度繼續(xù)以每年64%的速度增長。此外，泰國上月也批準(zhǔn)了一項(xiàng)耗資55億美元的鐵路項(xiàng)目，該項(xiàng)目將泰國東部沿海工業(yè)地區(qū)與中國南方內(nèi)陸地區(qū)連接起來。