9月5日10時16分，中國重汽變速箱部第60萬臺變速箱總成順利裝配下線。承載著一代重汽人的初心和夢想，飽潤著所有變速箱人的汗水和喜悅，伴隨著中國重汽再造“宏偉工程”啟航的堅定步伐，中國重汽變速箱生產(chǎn)自此全面進(jìn)入了一個嶄新的發(fā)展階段——HW-TPlus時代。

多年來，中國重汽變速箱技術(shù)創(chuàng)新核心團(tuán)隊瞄準(zhǔn)世界發(fā)展潮流，對標(biāo)國際先進(jìn)水平，潛心鉆研，于2009年初突破雙副軸斜齒“對齒”技術(shù)難關(guān)，跨躍行業(yè)內(nèi)難以愈越的技術(shù)鴻溝，成功研發(fā)了 HW19710XS 雙副軸斜齒變速器，從而為開發(fā)全系列斜齒全同步器變速器奠定了基礎(chǔ)。通過設(shè)計編制對齒工藝和量身定制專用對齒設(shè)備，實現(xiàn)了總成的大批量產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

隨后，核心研發(fā)團(tuán)隊陸續(xù)突破主軸“浮動”技術(shù)難點，經(jīng)過不斷創(chuàng)新，全面攻克系列產(chǎn)品特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計;創(chuàng)新推用換擋助力機(jī)構(gòu)，大幅度提升同步器換擋輕便性，努力實現(xiàn)重卡操縱轎車化;副箱采用一體式焊接行星架，追求高強(qiáng)度、高精度、低成本;采用斜齒細(xì)齒齒形設(shè)計，提高了齒輪傳動重疊系數(shù)，使傳動更加平穩(wěn)，實現(xiàn)了高承載性和低噪音，相對于原直齒變速器噪音下降達(dá) 6 分貝，采用全磨齒工藝，噪音下降達(dá) 10 分貝，大幅提升工作平穩(wěn)性、駕操舒適性。根據(jù)市場需求不斷拓展型譜，所有箱型歷經(jīng)苦旨，精心驗證，到2016 年底已經(jīng)全面完成 HW-TPlus 全系列變速器研制，現(xiàn)已有2.3萬余臺投放市場。

HW-TPlus 全系列產(chǎn)品為中國重汽曼平臺整車量身打造，全方位實現(xiàn)匹配中國重汽中高端中、重型卡車。HW-TPlus系列變速器產(chǎn)品家族已獲授權(quán)國家發(fā)明專利 8 項、實用新型專利 21 項。

HW-TPlus 系列變速器實現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計系列化、典型結(jié)構(gòu)模塊化、零部件通用化，無不彰顯出中國重汽對經(jīng)典品牌精雕細(xì)琢、追求卓越的工匠精神。

從0到1，是一個巨大的進(jìn)步;從1到50萬，是一個巨大的發(fā)展;從50萬到60萬，是一次里程碑式的質(zhì)的飛躍。這最后一個10萬意義非凡，是信心倍增的10萬，是向高端經(jīng)典升級進(jìn)位的10萬。