近日，在剛果金一銅鈷冶煉項(xiàng)目工地上，一臺(tái)2007年生產(chǎn)的QY25E和一臺(tái)2018年產(chǎn)的XCT35，同臺(tái)吊裝，共同完成了一集裝箱的裝卸。服役11年之久的老大哥，和初出茅廬、聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的G一代新秀，同臺(tái)競技，究竟結(jié)果如何，讓我們一起看看現(xiàn)場情況。

XCT35畢竟動(dòng)作麻利，起臂、回轉(zhuǎn)、落吊鉤、伸臂就位，各個(gè)動(dòng)作行云流水，早先一步準(zhǔn)備就緒。QY25E穩(wěn)扎穩(wěn)打，雖動(dòng)作稍慢，但穩(wěn)健的動(dòng)作頗有久經(jīng)沙場的風(fēng)范。

準(zhǔn)備就緒，指揮人員一聲令下，XCT35和QY25E都扎穩(wěn)馬步，氣運(yùn)丹田，同時(shí)發(fā)力，集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)的抬起。在關(guān)鍵能力上，XCT35和QY25E都毫不含糊。完美呈現(xiàn)了徐工家族該有的氣概。

下落過程中，XCT35還是年輕氣盛，即使明知下落速度快會(huì)承擔(dān)更大的重量，但還是借著更強(qiáng)的氣力，提前將集裝箱放在地上。當(dāng)QY25E一輛車工作時(shí)，依舊穩(wěn)穩(wěn)的完成最后一步。

吊裝完成，XCT35颯爽英姿，迅速的收車，QY25E看著最年輕的一代，微笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭，不慌不忙的收起身姿，趕去下一個(gè)施工場地。未來是屬于最年輕的G一代XCT35的，但現(xiàn)在，QY25E還可以再繼續(xù)奮斗。而且在QY25E身上，看不出任何疲憊。