目前，合肥到青島乘坐高鐵需要從濟南迂回，最快也需要5個多小時。好消息是，作為合肥“米”字形高鐵網的最后一筆，隨著合肥到新沂高鐵的修建，以后合肥到青島只需要3個多小時即可到達。記者從相關部門了解到，合肥-新沂、南昌-景德鎮(zhèn)-黃山、宣城-績溪高鐵項目正在開展前期工作，長三角鐵路網也正在規(guī)劃編制中。

合肥至新沂高鐵項目已確定勘察設計的單位為鐵四院，業(yè)主方為京?？蛯０不展?。根據(jù)目前已經公布的環(huán)評報告，合肥至新沂(青島)線路經合肥、定遠、明光、五河、泗縣、宿遷至新沂，全長343公里，其中我省境內長221公里。

7月初，值得關注的新建南昌至景德鎮(zhèn)至黃山鐵路環(huán)境影響報告書全文開始公示。昌景黃鐵路西起南昌市，途經上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至黃山市，全線長289.8公里。全線共設車站10座，在施工過程中，將改建既有的景德鎮(zhèn)北站和黃山北站，新建南昌東站、軍山湖站等8座車站。

昌景黃鐵路未來也將是一條旅游高鐵，看看所走的路線就知道：正線自南昌東站引出向東，跨越鄱陽湖平原經余干、鄱陽，沿在建九景衢鐵路引入景德鎮(zhèn)北站，經瑤里國家級景區(qū)西側至安徽省，經祁門、黟縣引入黃山地區(qū)黃山北站。計劃于2018年開工，總工期48個月。

7月19日，新建鐵路皖贛線宣城至績溪段社會穩(wěn)定風險征詢意見公示發(fā)布，宣績高鐵相關控制性工程正在加快推進，引入績溪北站與杭黃鐵路并行段變更工程正在加快建設，引出宣城站與商合杭鐵路并行段變更工程有望8月開工建設。這條高鐵設計時速350千米，未來可串聯(lián)商合杭與合福高鐵，解決寧國市沒有高速鐵路的問題。