2018年11月16日，安徽益成柳工 起重機 專營形象店落成慶典暨柳工新老客戶答謝會在合肥順利召開，合肥市組織部處長葛勁、安徽柳工董事長余亞軍、總經(jīng)理鄧波、高空作業(yè)分公司總經(jīng)理劉國強、營銷公司副總方方、安徽益成柳工機械銷售服務有限公司董事長劉志成及大客戶代表等嘉賓共計200余人出席活動。

10月14日是第49個世界標準日，主題是‘國際標準與第四次工業(yè)革命’。就在近日，由太重集團牽頭負責起草的國內(nèi)外起重機報廢標準《鑄造起重機報廢技術條件》誕生，填補了國內(nèi)外起重機機械技術領域缺乏整機報廢標準的空白，對推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級起到積極促進作用。

鑄造起重機廣泛應用于冶金行業(yè)中熔融金屬的吊運工作，長期以來，為我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，發(fā)揮了重要作用。截止2017年底，全國共有220多臺起重機在運行之中，發(fā)生重大事故93起。鑄造起重機具有滿載率高、使用頻率、工作環(huán)境溫度高，粉塵多等特點，是事故多發(fā)的領域，事故造成的危害非常大。這些鑄造起重機發(fā)生事故的原因，多數(shù)是由于使用年限久遠， “帶病”工作運行等方面原因造成的。根據(jù)國家標準化管理委員會文件要求，由太重牽頭，北京起重運輸機械設計研究院、太原科技大學共同負責制定國家標準《鑄造起重機報廢技術條件》。

在接到該標準指定的任務后，太重牽頭成立公司內(nèi)部標準制訂工作小組。標準制訂小組以《鑄造起重機報廢技術條件》為突破口，作為我國獨立自主制定國內(nèi)外首項起重機報廢標準。太重牽頭的起草工作組通過現(xiàn)場作業(yè)情況、失效模式、使用壽命調(diào)研、樣機實驗驗證、理論推導研究、建模仿真計算等，提出了報廢原則、報廢條件、評價方法和報廢處置，攻克了軌道接頭缺陷、設備檢測維護等多個難題，標準以提高制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，提高了我國標準的技術水平和國際化水平，提升我國制造業(yè)質(zhì)量競爭能力，有效推動我國從制造大國向制造強國、質(zhì)量強國的轉(zhuǎn)變。

起重機報廢條件是世界性難題，世界各國均未有起重機報廢標準，我國首先提出制定《鑄造起重機報廢技術條件》，任務艱巨、難度大。標準涉及結(jié)構(gòu)形式、設計應力、制造工藝、安裝質(zhì)量、載荷狀態(tài)、工作環(huán)境、軌道誤差、操作方式、維護保養(yǎng)等眾多因素及相互耦合。影響因素繁多，失效機理復雜，既無先例經(jīng)驗可鑒，又無國際標準可循。由太重牽頭制訂《鑄造起重機報廢技術條件》標準可以推動鑄造起重機的更新升級，減少安全事故的發(fā)生，為鑄造起重機的報廢、剩余壽命評估以及易損零部件的更換等提供技術依據(jù)，也為建立起重機機械報廢標準體系奠定基礎。