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下載手機APP 8月15日，成都地鐵6號線一二期工程中段軌行區(qū)移交運營，標志著6號線一二期工程順利實現(xiàn)全線軌行區(qū)移交。
本次共計約18公里軌行區(qū)和22座車站移交運營，是有史以來最大規(guī)模的一次移交接管，也是軌道交通加速成網征程中又一次攻堅目標的兌現(xiàn)!
每一條地鐵線路
開通之前都有它必須經歷的階段
空載試運行
接下來，地鐵司機就會駕駛空蕩蕩的列車跑起來，這就是——空載試運行。
按照國家相關規(guī)定，一條地鐵新線開通運營前，須進行為期3個月的空載試運行，通過專家評審后，方可正式開通。
在空載試運行期間，地鐵將對線路系統(tǒng)進行各種檢驗，開展系列應急演練，確保正式開通后的安全運營。
縱貫南北的6號線
6號線連接南北將犀浦與天府新區(qū)之間的距離，濃縮到一張地鐵票卡上。6號線備受期待，串連7個行政區(qū)、設有56個站，越來越多的居民區(qū)加入“地鐵圈”。
成都市地鐵6號線一二三期，線路全長約68.88km，北起于望叢祠站，南至蘭家溝站，貫穿主城南北主軸。
線路途經郫都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)、高新區(qū)、天府新區(qū)、雙流區(qū)7個行政區(qū)。是成都市軌道交通規(guī)劃線網中南北走向的第三條主干線，也是國內一次性開通里程最長、站點數(shù)最多的地鐵線路。
(來源：成都地鐵)
