近日，濟南地鐵3號線二期首幅地連墻開槽，徐工XG500E接連墻液壓抓斗作為施工主力，重磅入場確保成槽精度與施工功率。作為基坑開挖的第一個過程，地下的截水、防滲、承重、擋水等重要功用都需要地連墻起到支撐和圍護作用!

    考慮到濟南軌道交通3號線線路地質(zhì)條件、施工環(huán)境極為復雜，項目方選用功能一流、施工經(jīng)驗豐厚的徐工XG500E接連墻液壓抓斗作為“銅墻鐵壁”的打造者。

    濟南3號線地鐵途徑地勢南高北低，高差在168m左右，且地質(zhì)變化非常大。線路南部地層以硬巖為主，且周邊敏感修建多;線路北半部為含水量豐厚的軟土地層，水壓高，對防水要求極高。
?
    徐工XG500E配置大尺寸重型履帶底盤，在本項目高落差地勢中發(fā)揮了巨大優(yōu)勢。長導向、低阻型抓斗體結(jié)構(gòu)，成槽精度高、沖抓能力強，并且在復雜度極高的地形中充分發(fā)揮了90°或180°抓斗體旋轉(zhuǎn)功用，在狹窄環(huán)境區(qū)作業(yè)，能完美滿足異形槽施工要求。

    徐工接連墻液壓抓斗系列產(chǎn)品選用雙卷揚單排繩結(jié)構(gòu)，具有高/低速兩檔卷揚下放速度，施工功率大大提升，燃油耗費經(jīng)濟，有效降低施工本錢!

    現(xiàn)場客戶看到徐工接連墻液壓抓斗綜合體現(xiàn)，贊賞地說道：“徐工這個抓斗不僅抓得準、抓得快，也抓得省，徐工技術人員的工法支撐更讓人省心、定心。”隨同濟南地鐵、青島地鐵等項目的全面開工，徐工XG500E、XG700E地下接連墻液壓抓斗成為了市場上的“香餑餑”，并以功能穩(wěn)定優(yōu)勢、快速抓取成槽速度助力齊魯大地地下空間的開發(fā)與使用。

    多年深耕，徐工接連墻液壓抓斗的腳印已經(jīng)遍及中國大大小小的城市和村莊，以及重要國際市場，一路在工地沖擊作戰(zhàn)。歷經(jīng)淬煉，不斷創(chuàng)新完善，也成果了現(xiàn)在適應多工況、成槽精度高的徐工接連墻液壓抓斗全系列型譜，為地下空間開發(fā)使用貢獻徐工力氣!

    (本文轉(zhuǎn)載自徐工根底公眾號)

    標簽：

    徐工

    （免費聲明：

    1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。

    2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。

    3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關。

    4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）