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下載手機APP 8月27日，記者從中國鐵建股份有限公司得悉，由中鐵二十二局集團四公司擔(dān)任施工的京杭大運河滄州段生態(tài)修復(fù)改造提升工程23日貫通，標(biāo)志著這項工程取得重要進展。據(jù)統(tǒng)計，項目部技能小組累計改善工藝工法11項，立異工藝2項，使用新設(shè)備4件(套)，多項技能成果受到上級表彰。
技能人員總結(jié)制定的“掩蓋+智能攝生”綠植栽培方案，采納土工網(wǎng)、遮陽網(wǎng)掩蓋削減綠植蒸發(fā)量，電子溫度儀、濕度儀實時監(jiān)控氣溫、土壤濕度數(shù)據(jù)，及時灑水、補水等辦法，將草坪成活率、噴薄草籽發(fā)芽率均提高到95%以上。
馬拉松賽道是本項意圖關(guān)鍵性工程。因為旱季影響，土方含水量大，極易呈現(xiàn)填料壓實不均等質(zhì)量問題。技能小組反復(fù)論證，決定選用含水率低、承載力高、壓實性強的級配磚石代替石灰土，作為馬拉松段路基填料。結(jié)果表明，通過采納新工藝，極大提高了路基施工質(zhì)量。
京杭大運河滄州段長約215公里，坐落河北省滄州市中部，南北貫穿滄州市域，保持了前史河道的原始形態(tài)，具有重要的人文前史價值和生態(tài)環(huán)境價值。(來源：科技日報記者矯陽)
標(biāo)簽：
京杭大運河 滄州段 生態(tài)修復(fù)
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馬拉松賽道是本項意圖關(guān)鍵性工程。因為旱季影響，土方含水量大，極易呈現(xiàn)填料壓實不均等質(zhì)量問題。技能小組反復(fù)論證，決定選用含水率低、承載力高、壓實性強的級配磚石代替石灰土，作為馬拉松段路基填料。結(jié)果表明，通過采納新工藝，極大提高了路基施工質(zhì)量。
京杭大運河滄州段長約215公里，坐落河北省滄州市中部，南北貫穿滄州市域，保持了前史河道的原始形態(tài)，具有重要的人文前史價值和生態(tài)環(huán)境價值。(來源：科技日報記者矯陽)
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