全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 2021年10月21日，記者從利川市鐵路辦得悉，滬渝蓉高鐵利川段地質(zhì)勘察完結(jié)初測(cè)。
2021年9月以來(lái)，利川市鐵路辦協(xié)調(diào)涉鐵城鎮(zhèn)及交警大隊(duì)、高警大隊(duì)、路政大隊(duì)等部分，全力支持中鐵二院工程集團(tuán)有限職責(zé)公司規(guī)劃院技能勘察團(tuán)隊(duì)，加速推動(dòng)滬渝蓉高鐵利川段線路工程地質(zhì)勘察作業(yè)，保障高鐵項(xiàng)目前期作業(yè)穩(wěn)步推動(dòng)，爭(zhēng)奪高鐵項(xiàng)目盡快立項(xiàng)開(kāi)工。
鐵路工程地質(zhì)勘察主要是為了滿足鐵路工程建設(shè)的需要，在研究、剖析區(qū)域地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，選用遙感圖畫(huà)地質(zhì)解譯、調(diào)繪、物探、鉆探、原位測(cè)驗(yàn)、室內(nèi)試驗(yàn)等多種工程地質(zhì)勘察手法，查明與鐵路工程有關(guān)的場(chǎng)所天然特征、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，并對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行剖析評(píng)價(jià)及編制勘察效果材料的全過(guò)程。
地勘團(tuán)隊(duì)在高鐵利川段對(duì)沿線觸及城鎮(zhèn)團(tuán)堡、元堡、東城、都亭、涼霧、汪營(yíng)等地進(jìn)行了勘察，該工程于9月初開(kāi)端，歷時(shí)近40天完結(jié)悉數(shù)作業(yè)。
新建滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段規(guī)劃時(shí)速為350km/h，線路全長(zhǎng)約441公里，利川境內(nèi)約61公里，投資約121億元。
滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段是我國(guó)“八縱八橫”沿江高鐵通道的重要組成部分，是打通武漢城市圈與“宜荊荊恩”城市群的戰(zhàn)略聯(lián)絡(luò)通道，連通長(zhǎng)江中下游城市群和“成渝”雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要紐帶，在利川是繼宜萬(wàn)鐵路后的又一重要鐵路項(xiàng)目，對(duì)利川乃至武陵山區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和鞏固脫貧攻堅(jiān)效果至關(guān)重要。
市鐵路辦負(fù)責(zé)人表示，將進(jìn)一步加大項(xiàng)目協(xié)調(diào)推動(dòng)力度，竭盡全力推動(dòng)項(xiàng)目開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備作業(yè)，力求高鐵項(xiàng)目2022年底按期立項(xiàng)開(kāi)工，促進(jìn)利川經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。見(jiàn)道網(wǎng)
標(biāo)簽：
高鐵 地質(zhì) 勘察
?。赓M(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不掃除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
2021年9月以來(lái)，利川市鐵路辦協(xié)調(diào)涉鐵城鎮(zhèn)及交警大隊(duì)、高警大隊(duì)、路政大隊(duì)等部分，全力支持中鐵二院工程集團(tuán)有限職責(zé)公司規(guī)劃院技能勘察團(tuán)隊(duì)，加速推動(dòng)滬渝蓉高鐵利川段線路工程地質(zhì)勘察作業(yè)，保障高鐵項(xiàng)目前期作業(yè)穩(wěn)步推動(dòng)，爭(zhēng)奪高鐵項(xiàng)目盡快立項(xiàng)開(kāi)工。
鐵路工程地質(zhì)勘察主要是為了滿足鐵路工程建設(shè)的需要，在研究、剖析區(qū)域地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，選用遙感圖畫(huà)地質(zhì)解譯、調(diào)繪、物探、鉆探、原位測(cè)驗(yàn)、室內(nèi)試驗(yàn)等多種工程地質(zhì)勘察手法，查明與鐵路工程有關(guān)的場(chǎng)所天然特征、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，并對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行剖析評(píng)價(jià)及編制勘察效果材料的全過(guò)程。
地勘團(tuán)隊(duì)在高鐵利川段對(duì)沿線觸及城鎮(zhèn)團(tuán)堡、元堡、東城、都亭、涼霧、汪營(yíng)等地進(jìn)行了勘察，該工程于9月初開(kāi)端，歷時(shí)近40天完結(jié)悉數(shù)作業(yè)。
新建滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段規(guī)劃時(shí)速為350km/h，線路全長(zhǎng)約441公里，利川境內(nèi)約61公里，投資約121億元。
滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段是我國(guó)“八縱八橫”沿江高鐵通道的重要組成部分，是打通武漢城市圈與“宜荊荊恩”城市群的戰(zhàn)略聯(lián)絡(luò)通道，連通長(zhǎng)江中下游城市群和“成渝”雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要紐帶，在利川是繼宜萬(wàn)鐵路后的又一重要鐵路項(xiàng)目，對(duì)利川乃至武陵山區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和鞏固脫貧攻堅(jiān)效果至關(guān)重要。
市鐵路辦負(fù)責(zé)人表示，將進(jìn)一步加大項(xiàng)目協(xié)調(diào)推動(dòng)力度，竭盡全力推動(dòng)項(xiàng)目開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備作業(yè)，力求高鐵項(xiàng)目2022年底按期立項(xiàng)開(kāi)工，促進(jìn)利川經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。見(jiàn)道網(wǎng)
標(biāo)簽：
高鐵 地質(zhì) 勘察
?。赓M(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不掃除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
