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冷鏈物流迎發(fā)展新契機(jī),中國重汽冷鏈輕卡創(chuàng)銷售開門紅

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3507
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 跟著高品質(zhì)消費(fèi)品和商場(chǎng)主體對(duì)高質(zhì)量物流服務(wù)需求的不斷開釋,我國冷鏈物流行業(yè)迎來高質(zhì)量開展關(guān)鍵。上一年11月,《“十四五”冷鏈物流開展規(guī)劃》正式公布,進(jìn)一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的重要地位,加之本年1月藍(lán)牌輕卡新規(guī)的正式落地,違規(guī)車型被清退,高品質(zhì)合規(guī)冷鏈輕卡車型被推向了商場(chǎng)的C位。以此為背景,2022虎年伊始,跟著二十余臺(tái)“綠葉”冷藏車的交付,我國重汽冷鏈輕卡迎來了首月銷售開門紅,既可以迎“風(fēng)口”而上,又可以很好地習(xí)慣新規(guī),源于我國重汽作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的一份底氣。

冷鏈貨品不一而足,可是卡友的高價(jià)值運(yùn)營愿景卻是人同此心的。面對(duì)新時(shí)期,新格局,我國重汽經(jīng)過深化發(fā)掘綠通、乳品、肉類、加工食品、水產(chǎn)、醫(yī)藥醫(yī)療用品等細(xì)分商場(chǎng)的不同冷鏈運(yùn)送場(chǎng)景,精準(zhǔn)把握冷鏈細(xì)分商場(chǎng)的運(yùn)營節(jié)奏,綜合了不同商場(chǎng)用戶需求、政策法規(guī)等要素,在保鮮、動(dòng)力、油耗、承載力、裝卸便利度、駕乘舒適性等方向,最大極限滿意卡友的需求,提出一體化解決方案。放眼我國重汽“綠葉”冷藏車國六產(chǎn)品布局,智相、悍將、統(tǒng)帥、G5X等主力車型,在嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范要求的一起,將品質(zhì)造車的理念彰顯得十分到位。

冷鏈運(yùn)送要保證貨品一直處于規(guī)則溫度環(huán)境,這對(duì)冷鏈車的車輛自身和上裝都提出了較高的要求。冷藏廂不同于普貨車廂,不僅要結(jié)構(gòu)健壯,還要有長(zhǎng)效安穩(wěn)的保溫隔熱功能,我國重汽“綠葉”冷藏車采用國內(nèi)外知名品牌冷機(jī),與眾多優(yōu)質(zhì)改裝企業(yè)精誠合作,打造高品質(zhì)上裝,滿意高品質(zhì)冷鏈運(yùn)送需求。并根據(jù)冷藏車改裝特色及應(yīng)用場(chǎng)景,為卡友定制專屬冷藏車配置,穩(wěn)定制冷,在滿意高牢靠性要求的前提下,完成低油耗和高出勤率。

新規(guī)出臺(tái)之前,藍(lán)牌輕卡經(jīng)過超載來完成多拉十分常見,如今,車企和卡友都理解這種操作行不通,整車輕量才是王道。在輕量化規(guī)劃方面,我國重汽“綠葉”冷藏車應(yīng)用了新材料、新工藝,整車新增100余項(xiàng)輕量化規(guī)劃,降重50余公斤,整車自重合規(guī),上牌無憂。一起,整車承載結(jié)構(gòu)全面升級(jí),承載更高,應(yīng)力更低,剛度更強(qiáng),完成輕量而重載,安全出行。

由于冷藏車的冷機(jī)自身無法單獨(dú)運(yùn)行,需求依托發(fā)動(dòng)機(jī)供給“動(dòng)力”,因而,新規(guī)將輕卡冷藏車的排量放寬至3.0L,即便如此,想要一起完成排量合規(guī)、動(dòng)力微弱、保鮮牢靠也并非易事。我國重汽“綠葉”冷藏車采用了可以供給微弱動(dòng)力的濰柴N系列發(fā)動(dòng)機(jī),與法士特變速箱/我國重汽S-AMT變速箱/萬里揚(yáng)變速箱、漢德車橋,打造超硬核黃金動(dòng)力鏈,更好地習(xí)慣城市復(fù)雜路況。近年來更多卡友挑選我國重汽產(chǎn)品,既是挑選卓越功能和牢靠品質(zhì),也是看重我國重汽重視全運(yùn)營周期的親人服務(wù),以高維保時(shí)效、全媒體智能服務(wù)運(yùn)行體系,為卡友奉上親人關(guān)心,完成價(jià)值共創(chuàng)。

為完成全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系的方針,引導(dǎo)輕卡走向高質(zhì)量開展道路,全面貫徹落實(shí)碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)決策布置,合規(guī)藍(lán)牌冷鏈輕卡已成大勢(shì)所趨。我國重汽“綠葉”冷藏車的高品質(zhì),締造了銷售上的氣勢(shì)如虹,一個(gè)冷鏈輕卡商場(chǎng)的新生態(tài)格局正在形成。

(本文來自我國重汽供稿)

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冷鏈物流我國重汽

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