據(jù)韓國《韓民族日報》報導(dǎo)，韓國汽車商場調(diào)研企業(yè)CarIsYou近期公布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年上半年新掛號注冊的電動巴士共有896輛，其中有399輛是我國制作，占比達到44.5%。我國產(chǎn)電動巴士在韓國商場的占有率逐年上升，2020年韓國掛號注冊的電動巴士中，我國制作占到23.2%，這一數(shù)字在2021年升至33.2%。

報導(dǎo)說，我國產(chǎn)電動巴士在韓國商場占有率日益進步的首要原因是具備技能競爭力，即電池性能較韓國產(chǎn)巴士更優(yōu)。我國產(chǎn)電動巴士充溢一次電能夠運轉(zhuǎn)一整天，韓國產(chǎn)電動巴士則難以做到這點。相較于續(xù)航里程較短的韓國產(chǎn)電動巴士，我國產(chǎn)電動巴士性價比更高。

另據(jù)韓國《東亞日報》日前報導(dǎo)，韓國某不具名汽車制作商負責(zé)人表明，“我國制作”占有韓國電動巴士商場半壁河山的年代即將到來。

《東亞日報》說，韓國排名第一的巴士運送公司KD運送集團今年初創(chuàng)立的子公司于4月進口了40輛我國產(chǎn)大型電動巴士，韓國第二大巴士運送公司先進集團也方案引入我國電動巴士。

報導(dǎo)指出，我國電動巴士的最大優(yōu)勢在于性價比。韓國現(xiàn)代汽車的電動巴士“ELECCITY”每輛售價約3.5億韓元(約合180萬人民幣)，而我國電動巴士價格遍及在3億韓元以下。韓國業(yè)界人士指出，我國電動巴士具備杰出的價格競爭力，性能和安全性也在進一步進步，因而未來在韓國商場份額有望持續(xù)進步。

標(biāo)簽：

我國制作韓國電動巴士

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