貴州鋼繩集團(tuán)再現(xiàn)建橋“牽引力”

日前，由貴州鋼繩(集團(tuán))有限責(zé)任公司試產(chǎn)的納晴高速牂牁江特大橋主纜鋼絲、索股、密封繩吊索，順暢通過專家鑒定和工藝評定會評定。該項目采用“大跨徑橋梁超高強(qiáng)度多元合金鍍層纜索關(guān)鍵技術(shù)”研制的新產(chǎn)品，再次展示了貴州鋼繩成熟的原創(chuàng)出產(chǎn)技術(shù)和使用轉(zhuǎn)化才能。

此次工藝評定會專家組組長、同濟(jì)大學(xué)教授陳艾榮以為，牂牁江特大橋主纜鋼絲、索股、密封繩吊索的試制，獲得三項對職業(yè)開展具有重要意義的科研效果。《1960MPa鋅鋁稀土合金鍍層主纜鋼絲產(chǎn)品及工藝》突破了懸索橋主纜用高強(qiáng)鋼絲的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，試制產(chǎn)品各項目標(biāo)均高于現(xiàn)行國家和職業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求;《高強(qiáng)度鍍鋅鋁稀土合金主纜索股制造工藝》處理了索股內(nèi)鋼絲長度不均勻性問題，效果顯著提高了出產(chǎn)功率和產(chǎn)品質(zhì)量;《高強(qiáng)度鍍鋅鋁稀土合金密封鋼絲繩吊索》初次研發(fā)了1960級Z形鋼絲密封繩吊索和三維仿真密封繩結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)，提出了密封繩錨固端防水構(gòu)造，填補了該領(lǐng)域空白。

在貴州，一大批世界級橋梁越天塹、搭通途，會集展示了以貴州鋼繩為代表的國內(nèi)眾多參建單位的技術(shù)創(chuàng)新實力。貴州鋼繩參與建造了國內(nèi)80%的懸索橋，全國1/3以上的中高端鋼絲繩在該企業(yè)出產(chǎn)，貴繩“牽引”了我國橋梁和其他職業(yè)的開展。有剖析以為，伴隨貴州鋼繩試產(chǎn)的主纜鋼絲、索股、密封繩吊索可滿足牂牁江特大橋使用要求，并將在往后的項目建造中投用，未來我省橋梁建造與鋼繩出產(chǎn)領(lǐng)域又將發(fā)生兩項新紀(jì)錄。(來歷：貴州日報記者管云)

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貴州鋼繩集團(tuán)橋牽引力

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