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鄭許市域鐵路計劃9月份空載試運行,12月底開通

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 8月25日,省人大常委會副主任李亞帶領(lǐng)調(diào)研組來到鄭州市,實地調(diào)研鄭許市域鐵路建造狀況。在鄭許市域鐵路鄭州段長安北路站,調(diào)研組聽取狀況匯報,觀察鄭州段長安北路站項目建造狀況;在港區(qū)北車輛段,觀察檢修庫、全自動駕馭車輛、控制中心等建造、運營預(yù)備狀況。


鄭州機場至許昌市域鐵路全長67.13公里,分鄭州、許昌段規(guī)劃、建造。其中,鄭州段長33.43公里,北起長安路北站,南止鄭州市界,設(shè)車站16座(均為地下站)、港區(qū)北車輛段1座。許昌段線路長33.7公里,設(shè)站11座。

線路計劃選用全自動運轉(zhuǎn)形式,規(guī)劃時速120公里,全天運營16小時,單程運轉(zhuǎn)時刻約75分鐘。

項目初、近期選用B型車4輛編組(許昌10列,鄭州10列,共20列),遠期選用B型車6輛編組,從許昌高鐵東站到鄭州新鄭機場運轉(zhuǎn)時刻約50分鐘。

據(jù)了解,現(xiàn)在已完成全線一切建造使命,正在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試、單位工程及項目檢驗,計劃9月份空載試運轉(zhuǎn),12月31日前載客運營。

港區(qū)北車輛段位于規(guī)劃導航路以北、規(guī)劃雙湖大路以南、華夏大路(四港聯(lián)動大路)以東、濱河西路以西地塊內(nèi),承當車輛臨修、列檢、停放、運用、整備等工作,現(xiàn)在已具有列車出場條件。

調(diào)研組指出,鄭許市域鐵路是華夏城市群城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路,也是推動鄭許一體化開展的重點工程。兩地要加強交流聯(lián)系,全方位做好對接,落細落實各項措施和要求,齊心協(xié)力推動項目建造。

要依照臺賬要求,在保證安全和質(zhì)量前提下,加快項目建造進展,保證項目早日建成投用,為鄭許兩地人民帶來安全、舒適、快捷的交通出行環(huán)境,推動兩地經(jīng)濟社會高質(zhì)量開展。

 
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