自2003年至今，中車唐山公司研制、制作了七代磁浮列車產(chǎn)品，清遠(yuǎn)磁浮列車是其間的第六代。清遠(yuǎn)磁浮列車選用常導(dǎo)電磁懸浮和短定子直線電機(jī)牽引技能，磁軌距1860毫米，規(guī)劃時(shí)速120公里。列車選用集中式雙點(diǎn)懸浮控制系統(tǒng)，空氣動(dòng)力學(xué)流線型規(guī)劃，純液壓制動(dòng)設(shè)備，依托“抱”在軌排下方的常導(dǎo)電磁鐵與軌排發(fā)生的電磁吸力，使列車浮起約8毫米至10毫米，由直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)行進(jìn)，沒有車輪與軌跡的振動(dòng)和摩擦。列車具有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡才能強(qiáng)的技能優(yōu)勢，工程造價(jià)低、運(yùn)營維修成本低的性價(jià)比優(yōu)勢，以及安全、低碳、低噪聲等綠色環(huán)保優(yōu)勢，具有全產(chǎn)業(yè)鏈完全自主知識產(chǎn)權(quán)，技能指標(biāo)處于磁浮交通前沿。

在中車唐山公司磁浮試驗(yàn)線，黃白相間的清遠(yuǎn)磁浮列車安靜平穩(wěn)地沿著軌排“貼地飛翔”，宛如一條心愛的海豚。列車總規(guī)劃師劉曰鋒介紹，研制團(tuán)隊(duì)在懸浮架結(jié)構(gòu)、懸浮控制系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、車身資料、噪音控制等方面進(jìn)行全面創(chuàng)新和優(yōu)化，使用輕量化鋁合金車體、蓄電池冗余自牽引、自動(dòng)重聯(lián)、ATO自動(dòng)駕駛等前沿技能，列車的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、可靠性、舒適性、智能化等全面優(yōu)化提高，牽引才能提高48%，懸浮才能提高8%，單車最大懸浮力35噸，三輛編組列車最大載客量可達(dá)500人。

為凸顯旅行專線的魅力，中車唐山公司在清遠(yuǎn)磁浮列車工業(yè)規(guī)劃中融入了“科技+人文”元素。低阻力流線型車頭酷似海豚，環(huán)保水性漆涂裝清新自然，人體工程學(xué)座椅輕盈舒適，車頂環(huán)形LED燈帶視覺體會(huì)豐厚。定制化的內(nèi)飾還融入了丹頂鶴、長頸鹿、非洲象、大熊貓等動(dòng)物造型，地板上的動(dòng)物足跡與奇幻森林公園主題相輔相成，使乘客似乎置身童話世界。

清遠(yuǎn)磁浮旅行專線全長38公里，以服務(wù)長隆主題公園旅行景區(qū)為主要功能，完成廣清城際銀盞站與長隆主題公園的快速通達(dá)。一期工程線路全長約8.1公里，設(shè)磁浮銀盞站、磁浮蓮湖站、磁浮長隆站3座車站。“磁浮+旅行”的新模式有望為探究我國原生態(tài)旅行區(qū)域發(fā)展磁浮列車供給樣本，成為推進(jìn)全域旅行、完成旅行跨越式發(fā)展的新途徑。