東莞市軌跡交通2號線三期工程全長約17.1公里，北起虎門火車站，南至交椅灣站，沿莞太路-連升路-規(guī)劃綠軸-濱海灣大路敷設(shè)。該工程共設(shè)車站9座，分別為虎門北站、虎門大路站(與規(guī)劃東莞10號線換乘)、虎門金捷路站、虎門光明路站、濱海灣站(與在建深茂高鐵、規(guī)劃中南虎城際、規(guī)劃東莞9號線、規(guī)劃廣州22號線換乘)、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站(與規(guī)劃東莞14號線換乘)、交椅灣西站、交椅灣站(與東莞3號線一期、規(guī)劃深圳20號線換乘)。全線除虎門火車站南段局部選用高架敷設(shè)外，其他為地下線路;全線地下段約16.7公里，高架段約0.2公里，過渡段約0.2公里。此外，在沿江高速南、新安中路以北，濱海灣站東北側(cè)設(shè)濱海灣停車場1座;設(shè)置1座主變電所，位于沿江高速虎門收費站東北側(cè)，與城市變電站緊鄰布置。

項目建成后，將實現(xiàn)東莞市區(qū)與虎門鎮(zhèn)中心區(qū)、濱海灣新區(qū)的軌跡連接，未來方案與東莞3號線、規(guī)劃深圳20號線、規(guī)劃廣州22號線、深茂鐵路、中南虎城際實現(xiàn)換乘接駁，大幅增強東莞市區(qū)與新區(qū)之間的聯(lián)絡(luò)，有力推進新區(qū)與濱海片區(qū)深度融入粵港澳大灣區(qū)。同時，項目建成將進一步完善東莞城市軌跡交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動沿線空間布局的新一輪調(diào)整，提高城市總體發(fā)展水平。

記者了解到，東莞當時運行的地鐵線路僅有軌跡交通2號線一條線路，即2號線一、二期工程。軌跡2號線三期工程作為2號線的延伸線，將2號線從東莞虎門延伸至東莞長安鎮(zhèn)交椅灣站，可實現(xiàn)與深圳地鐵的接駁。

來自東莞軌跡公司的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，東莞軌跡2號線一、二期工程已于2016年5月27日順暢開通試運營，現(xiàn)在運營情況杰出。截至本年7月31日，2號線已累計運送旅客2.55億人次，日均客運量11.31萬人次。