成功操作阿聯(lián)酋軌道交通項目

9月19日，跟著載有4輛干線鐵路客運列車的船舶駛離青島港，標志著中遠海運物流成功助力客戶完成面向中東的首批次試運車輛的發(fā)運。

這是公司與該客戶繼美國軌道交通項目和哥斯達黎加軌道交通項目后的再一次牽手，為客戶提高“中國智造”及“中國服務”在海灣地區(qū)的演示效應和輻射效果奠定良好基礎。

該批次車輛單車分量高達85噸，為現(xiàn)在客戶出口的最重車輛。由于單車車體分量大，目的港自然環(huán)境雜亂，對車輛包裝、綁扎要求高。為保證車輛順暢出運，中遠海運物流所屬工程物流事業(yè)部和青島分公司深入了解客戶物流需求，并聯(lián)合中遠海運特運針對車輛發(fā)運難點，制定了具體的包裝、綁扎、吊裝計劃，并對各環(huán)節(jié)進行梳理優(yōu)化，保證發(fā)運安全。

操作期間，恰逢颶風“梅花”強勢來襲，項目組提前做好應急預案，并活躍和諧港口，做好運前準備工作。在颶風過后，項目組第一時刻妥善安排好各個物流節(jié)點，車輛集港裝船各環(huán)節(jié)無縫銜接，保證了車輛安全順暢發(fā)運。

圓滿完成智利風電塔筒運送使命

近來，中遠海運物流所屬廈門中遠海運物流圓滿完成16套風電塔筒從客戶工廠到碼頭的集港運送服務，助力國產(chǎn)新能源配備“走出去”。

該批塔筒是該客戶現(xiàn)在出產(chǎn)的直徑最大、單件分量最重的風電塔筒，將用于智利安托法加斯塔980MW風電項目建造，歸于超長、超寬、超高、超重的“四超”設備，且船期將近，運送時刻緊、難度大。

項目施行過程中項目組充分發(fā)揮跨地區(qū)協(xié)同優(yōu)勢，采納后端集約賦能和前端高效運作模式，依照既定操作計劃，活躍和諧各相關方，有序推動各環(huán)節(jié)，完成了陸運、碼頭堆存、短倒到碼頭前沿的高效銜接，保證了設備順暢裝船發(fā)運。