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下載手機(jī)APP 海外網(wǎng)北京9月29日電(記者嚴(yán)冰)今天從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán))得悉，9月29日，經(jīng)過精心準(zhǔn)備，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段正式開工建造。當(dāng)日，開工動(dòng)員大會(huì)在河北雄安、山東聊城、河南濮陽等京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段沿線三地以視頻連線方式舉行。
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國(guó)鐵集團(tuán)建造部負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)鐵集團(tuán)新一屆黨組深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決議計(jì)劃部署，充分發(fā)揮鐵路建造投資對(duì)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的拉動(dòng)效果，采納有力有效措施加快前期工作，科學(xué)有序推進(jìn)新項(xiàng)目開工，9月份，推進(jìn)京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、南昌至九江高鐵等5個(gè)項(xiàng)目開工建造，年內(nèi)，還將推進(jìn)雄安新區(qū)至忻州高鐵、成都至重慶中線高鐵、西寧至成都鐵路、精河至阿拉山口鐵路增建二線等20個(gè)項(xiàng)目連續(xù)開工建造。新開工的25個(gè)項(xiàng)目累計(jì)建造新線總路程達(dá)5387公里，投資總規(guī)模達(dá)11981億元。
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此次開工建造的京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、正線全長(zhǎng)552公里，建造工期4年。線路北起京雄城際鐵路雄安站，經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟(jì)寧市、菏澤市至河南省商丘市，終至商合杭高鐵商丘站。全線設(shè)雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強(qiáng)南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺(tái)前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘16座車站，其間雄安和菏澤東2座車站為既有車站，梁山、鄆城、商丘3座車站為改擴(kuò)建車站，衡水南等11座車站為新建車站。京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段全線橋梁占比約94%，其間位于河南省濮陽市臺(tái)前縣的黃河特大橋是全線控制性工程。
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京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港(臺(tái))通道的重要組成部分，與擬建造的京雄商高鐵北京至雄安新區(qū)段，在建的南昌至九江高鐵和已建成運(yùn)營(yíng)的商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵、南昌至深圳高鐵、深圳至香港高鐵，形成我國(guó)又一條南北高鐵大通道。同時(shí)，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段銜接石家莊至濟(jì)南高鐵、日照至蘭考高鐵，可實(shí)現(xiàn)與京廣、京滬高鐵的互聯(lián)互通，區(qū)域路網(wǎng)位置十分重要。京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段將進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)整體功能，極大便利沿線群眾出行，有力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量開展，對(duì)服務(wù)雄安新區(qū)建造、助力京津冀協(xié)同開展，具有十分重要的意義。
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國(guó)鐵集團(tuán)建造部負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)鐵集團(tuán)新一屆黨組深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決議計(jì)劃部署，充分發(fā)揮鐵路建造投資對(duì)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的拉動(dòng)效果，采納有力有效措施加快前期工作，科學(xué)有序推進(jìn)新項(xiàng)目開工，9月份，推進(jìn)京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、南昌至九江高鐵等5個(gè)項(xiàng)目開工建造，年內(nèi)，還將推進(jìn)雄安新區(qū)至忻州高鐵、成都至重慶中線高鐵、西寧至成都鐵路、精河至阿拉山口鐵路增建二線等20個(gè)項(xiàng)目連續(xù)開工建造。新開工的25個(gè)項(xiàng)目累計(jì)建造新線總路程達(dá)5387公里，投資總規(guī)模達(dá)11981億元。
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此次開工建造的京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、正線全長(zhǎng)552公里，建造工期4年。線路北起京雄城際鐵路雄安站，經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟(jì)寧市、菏澤市至河南省商丘市，終至商合杭高鐵商丘站。全線設(shè)雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強(qiáng)南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺(tái)前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘16座車站，其間雄安和菏澤東2座車站為既有車站，梁山、鄆城、商丘3座車站為改擴(kuò)建車站，衡水南等11座車站為新建車站。京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段全線橋梁占比約94%，其間位于河南省濮陽市臺(tái)前縣的黃河特大橋是全線控制性工程。
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京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港(臺(tái))通道的重要組成部分，與擬建造的京雄商高鐵北京至雄安新區(qū)段，在建的南昌至九江高鐵和已建成運(yùn)營(yíng)的商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵、南昌至深圳高鐵、深圳至香港高鐵，形成我國(guó)又一條南北高鐵大通道。同時(shí)，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段銜接石家莊至濟(jì)南高鐵、日照至蘭考高鐵，可實(shí)現(xiàn)與京廣、京滬高鐵的互聯(lián)互通，區(qū)域路網(wǎng)位置十分重要。京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段將進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)整體功能，極大便利沿線群眾出行，有力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量開展，對(duì)服務(wù)雄安新區(qū)建造、助力京津冀協(xié)同開展，具有十分重要的意義。
