法國《獨(dú)立報(bào)》報(bào)導(dǎo)，卡爾發(fā)電船公司成立于2010年，總公司為土耳其卡拉德尼茲(Karadeniz)動(dòng)力集團(tuán)，經(jīng)過制作裝了雙電廠(能銜接任何電網(wǎng)和天然氣管道)的船舶，并售賣或租借這些船舶盈余。該公司目前主要的客戶是非洲國家、古巴和巴西，不過，隨著冬季臨近，歐洲國家也開始對這些“起浮電站”產(chǎn)生愛好。

“咱們正在與歐盟四個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體商洽。”該公司首席商務(wù)官澤內(nèi)普·哈雷茲(Zeynep Harezi)說，不過她沒泄漏詳細(xì)的國家名，“如果能克服官僚主義及繁文縟節(jié)，那么咱們就有望以非常低的成本供電，一起恪守歐盟的環(huán)境法規(guī)。”

據(jù)了解，這些船經(jīng)過燃燒液化天然氣、低硫燃料油或生物柴油提供電力，這中心造成的環(huán)境影響不容忽視。經(jīng)過一條大約一千米長的電纜，船舶就能夠銜接上一個(gè)國家的電網(wǎng)，并連續(xù)30天供電。

該公司確保，其動(dòng)力船在交付時(shí)裝備了“所需的一切基礎(chǔ)設(shè)施，對位于陸地上的本地社區(qū)造成的干擾已降至最低”。這些船舶在脫離時(shí)不會(huì)留下任何痕跡，只會(huì)“被斷開銜接，并被重新部署到最需要的當(dāng)?shù)?rdquo;。

這家土耳其公司表示，如果這些“起浮發(fā)電廠”能夠被大規(guī)模投入應(yīng)用，歐洲就能節(jié)約數(shù)十億歐元。顧客也能受益，由于這些船舶能夠以每千瓦時(shí)20至25歐分的價(jià)格供電，這個(gè)價(jià)格比法國電價(jià)略高，但在大多數(shù)歐洲國家還是有競爭力的。

目前，卡爾發(fā)電船公司有8艘船，能生產(chǎn)2000兆瓦電力，供給近500萬個(gè)家庭。