黨的十八大以來，我國加快了鄉(xiāng)村公路建設的腳步，鄉(xiāng)村公路路程從2011年末的356.4萬公里增加到2021年末的446.6萬公里，十年凈增了90多萬公里。

據(jù)交通運輸部介紹，十年來，我國累計新建改建鄉(xiāng)村公路約253萬公里，集中整治“暢返不暢”鄉(xiāng)村公路24萬公里，施行鄉(xiāng)村公路危橋改造6.17萬座，安全生命防護工程129.3萬公里;解決了1040個城鎮(zhèn)、10.5萬個建制村通硬化路難題，新增5萬余個建制村通客車。放眼全國，具備條件的城鎮(zhèn)和建制村現(xiàn)已悉數(shù)通硬化路、通客車、通郵路，鄉(xiāng)村地區(qū)“行路難”問題得到有效解決，一個“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡逐步成形。

發(fā)展“四好鄉(xiāng)村路”，既要建好，也要管好、護好、運營好。十年來，鄉(xiāng)村公路網(wǎng)絡繼續(xù)延伸、靈通程度大幅提高的一起，辦理維護水平也在繼續(xù)提升。

“村道專管員巡路發(fā)現(xiàn)問題，將問題反應到才智路長APP，我們就能及時協(xié)調(diào)處理，完結高效監(jiān)督、精準查核。”福建莆田市荔城區(qū)交通部門工作人員說。近年來，福建省活躍創(chuàng)新系統(tǒng)機制，全面推行鄉(xiāng)村公路“路長制”、鄉(xiāng)村道專管員等制度，形成了“路長辦查核協(xié)同、專管員監(jiān)管安排、維護部隊具體執(zhí)行”的鄉(xiāng)村公路網(wǎng)格化管護系統(tǒng)。

十年來，鄉(xiāng)村公路辦理維護安排保證、資金保證、查核保證、技術保證逐步完善，長效機制加快建立。截至2021年末，我國鄉(xiāng)村公路路面的鋪裝率、列養(yǎng)率、優(yōu)秀中等路率別離增至89.8%、99.5%和87.4%，鄉(xiāng)村公路根本完結“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”。全國鄉(xiāng)村公路管護范疇還供給了78.3萬個工作崗位，其中脫貧戶37.5萬個。

修路永無止境，有路方能復興。交通運輸部相關負責人表示，下一步將聚焦擴投資、穩(wěn)工作、保疏通、重安全、優(yōu)管理、強管養(yǎng)、提服務、促交融等方面，繼續(xù)推進“四好鄉(xiāng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。首要辦法包含：活躍穩(wěn)妥擴大鄉(xiāng)村交通基礎設施有效投資，本年在原定年度任務目標基礎上，新增完結新建改建鄉(xiāng)村公路3萬公里、施行鄉(xiāng)村公路安全生命防護工程3萬公里、改造鄉(xiāng)村公路危橋3000座，力爭新增完結投資1000億元。想方設法安穩(wěn)鄉(xiāng)村公路工作，本年力爭完結新增帶動約200萬人次就地就近工作增收，將鄉(xiāng)村公路管護范疇工作崗位安穩(wěn)在80萬人左右