朱共山介紹，今年3月，全球光伏累計裝機容量打破1000GW，正式進入“太瓦年代”。這其中，我國的比重超越三分之一。

他估計，依照全球碳減排需求，2025年前，光伏行業(yè)將繼續(xù)保持強勁增長，全球光伏裝機量大概率將超越2000GW。“到2030年，即便是考慮到地緣抵觸、全球金融商場改變、疫情重復等不確定要素在內(nèi)，全球光伏裝機量也應該在3000-4500GW的區(qū)間。”

朱共山表明，隨著新動力全產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)、裝備、制造等方面的興起，我國在全球動力革命的新賽道上已獲得肯定的領(lǐng)先優(yōu)勢，估計到“十五五”初，我國新動力將從動力電力消費的增量補充轉(zhuǎn)變?yōu)樵隽恐黧w，動力革新的拐點即將到來。

他談到，未來風光儲氫一體化優(yōu)勢將凸顯，估計到2025年左右，儲能行業(yè)將實現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)模化開展，裝機規(guī)模有望到達3000萬千瓦以上，“新動力+儲能”的平均度電本錢有望維持在低電價水平。

關(guān)于氫能的開展，朱共山表明，目前國產(chǎn)代替已進入質(zhì)子交流膜、儲氫瓶用碳纖維等材料環(huán)節(jié)，到2025年，每立方的綠氫的純制造本錢大概可降到1塊錢左右。“未來的光伏，至少會有一半用于制氫。風光儲氫協(xié)同開展，將大大加速動力代替的進程。”

朱共山認為，新動力將成為鄉(xiāng)村復興的新引擎。“新動力將植入農(nóng)業(yè)種植、農(nóng)人飼養(yǎng)、鄉(xiāng)村交通、鄉(xiāng)村家庭等多種場景。”

他表明，電動汽車下鄉(xiāng)，千鄉(xiāng)萬村上演沐光舉動、馭風方案、電動出行，獨具鄉(xiāng)村特征的“風、光、儲、氫、充、車”微型零碳循環(huán)解決方案呼之欲出，鄉(xiāng)村將涌現(xiàn)以“鄉(xiāng)村動力合作社”為代表的新型商場主體，新動力開發(fā)利用與鄉(xiāng)村復興交融開展，孕育巨大的商場。

朱共山還談到，“十四五”時期，動力科技立異進入持續(xù)高度活躍期，未來，“科技+數(shù)據(jù)+渠道+應用”模式，將推進動力數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度交融，動力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速提速。

他說：“傳統(tǒng)的企業(yè)建在土地上，而未來的企業(yè)，尤其是新動力企業(yè)，必定建立在數(shù)字的土壤上。”。