8月21日10時(shí)，大藤峽工程最終一臺(tái)機(jī)組完成全部涉網(wǎng)實(shí)驗(yàn)，進(jìn)入72小時(shí)試運(yùn)行，開(kāi)始并網(wǎng)發(fā)電，標(biāo)志著大藤峽工程進(jìn)入全面投產(chǎn)發(fā)電的沖刺階段。

 

　　大藤峽工程是國(guó)務(wù)院確認(rèn)的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是紅水河十個(gè)梯級(jí)開(kāi)發(fā)的最終一級(jí)，共配備8臺(tái)國(guó)內(nèi)最大的軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組，單機(jī)容量20萬(wàn)千瓦。其間，左岸3臺(tái)機(jī)組已于2020年全部投產(chǎn)運(yùn)行，右岸5臺(tái)機(jī)組已投產(chǎn)4臺(tái)。截至現(xiàn)在，已投產(chǎn)的7臺(tái)機(jī)組累計(jì)發(fā)電量超113億千瓦時(shí)，有效緩解了廣西區(qū)域電力供應(yīng)緊張局面，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰方針作出積極貢獻(xiàn)。

 

　　2023年是大藤峽工程建造收官之年，大藤峽公司黨組聯(lián)合帶領(lǐng)整體建造者竭盡全力知難而進(jìn)，緊盯“全力打好建造收官戰(zhàn)，全面轉(zhuǎn)入運(yùn)行新階段”年度方針，明確責(zé)任，主動(dòng)擔(dān)任，攻堅(jiān)克難，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，順暢完成了機(jī)組調(diào)試裝置和涉網(wǎng)實(shí)驗(yàn)作業(yè)，為全力打好工程建造收官戰(zhàn)奠定根底。

 

　　72小時(shí)試運(yùn)行是對(duì)機(jī)電設(shè)備制造、裝置及調(diào)試狀況的全面查核，經(jīng)過(guò)試運(yùn)行能夠充分查驗(yàn)機(jī)組是否安全可靠，能否在并網(wǎng)狀況下長(zhǎng)時(shí)間安全穩(wěn)定工作。待5號(hào)機(jī)組順暢經(jīng)過(guò)72小時(shí)試運(yùn)行，并經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)后，將可正式投產(chǎn)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)大藤峽水利樞紐主體工程全面完工。