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全球首制700標箱純電池動力集裝箱船 順利在揚州試航

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:2673
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  10月16日,在揚州海事部門精心維護下,全球首制700標箱純電池動力集裝箱船N997輪順利在儀征捷水道試航。
 
  該船是我國首艘自主設計研制制作、擁有自主知識產(chǎn)權的江海直達純電池動力集裝箱船,也是國內(nèi)在建最大噸位的電動船項目和第一批綠色零碳試點船型。該船總長119.8米,型寬23.6米,配載了可替換的36只船用集裝箱式電池作為動力源,相當于800多輛新能源轎車的載電量,裝船電池容量全球最大,通過箱式移動電源進行換電續(xù)航,預設電池容量遠高于世界/國內(nèi)現(xiàn)有船型,在純電動集裝箱船裝箱數(shù)、載重噸以及電池容量方面均處于世界領先地位。
 
  該船每行進100海里可節(jié)約燃油3900公斤,削減二氧化碳排放12.4噸,節(jié)約能耗費用約3.35萬元,估計全年減排廢氣可達2472噸,航行全程完成“零排放、零污染、零噪音”。建成后該船將被投用到長江航線運營,為我國內(nèi)河及沿海航運減排供給經(jīng)驗和方案。
 
  此外,該船還搭載智能船只系統(tǒng),可結(jié)合船東實踐需求智能調(diào)整能耗,根據(jù)船只抵港時刻、水流、電池容量等情況,科學規(guī)劃船只不同航段航速,其態(tài)勢感知系統(tǒng)能對內(nèi)河環(huán)境工況的航行、態(tài)勢判斷做出預警和警報
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