Q1. 第一次CALLING時向?qū)Ψ揭筠D(zhuǎn)接船務(wù)進出口負責人, 對方問:“你是哪里？有什么事”；

當自我介紹后，對方馬上響應：“她不在”或“她在忙”，就要結(jié)束此通電話。

A1. 先向?qū)Ψ奖?，打擾了，請問貴司負責此工作的是哪一位先生或小姐？貴姓呢？分機幾號？

至少得到這些信息后，可以在下一通電訪時，直接切入找到本人，避免被惡意阻檔掉。

Q2. 詢問出口地整并柜時對方不耐的應付響應：“全世界都有出！”

A2. “不好意思我可能沒辦法馬上把全世界的運價都提供給你，但現(xiàn)在我手頭上有幾個區(qū)域價格非常的好，絕對可以降低貴司的運輸成本，請問你有出日本嗎？美國呢？香港呢？上海呢？廣東省呢？東南亞呢？”確定某幾個點后向?qū)Ψ秸f：“我先提供這些點先給你參考”，創(chuàng)造出真正有出口點的報價機會，并且持續(xù)追蹤。

Q3. 大部分CALLING時都沒問到出貨品名及淡旺季...

A3. 因知道貨物品名，久了可以知道歸納出那個航線出什么貨多，其談旺季在何時，在CALLING該線的量時可以依品名去進攻，也可以先做布局。知道品名尚可以先為所出的貨把關(guān),是否為危險品、化學品、機器、食物...可提醒客戶做好包裝或檢具文件資料等等...

Q4. 追踨新客戶沒找到主要出貨決策者...

A4. 有時和SHPR連絡(luò)一段時間仍然問不出個所以然來，有可能其只是經(jīng)辦，實際決策是其主管或背后的老板,可以問SHPR決定者是誰，可請代為引見一下或約好下次見面時間，如此擒賊先擒王才能有較明顯的效果。

Q5. 電話撥錯。不多談，即掛斷。

A5. 可表明我們?yōu)閲鴥?nèi)知名海空運公司。順便問其是否為公司行號，有無進出口，一通撥錯的電話，或許是一個商機。

Q6. 重撥后。找到謝太太。告知無直接外銷云云。

A6. SHPR告知無直接外銷，可能是事實，亦可能是推托之辭，可安排“順道”拜訪，了解虛實，談的愉快，可能有機會或請其介紹貿(mào)易商，狀況不佳或?qū)傩⌒图彝ゴ?，可即DROP此CASE，無須浪費時間。

Q7. 第一次開發(fā)，在詢問客戶基本資料過程，零零散散，不流暢，甚至問所非當問。