一般的施工升降機(jī)的控制系統(tǒng)都是通過接觸器的控制來實(shí)現(xiàn)。這樣啟制動(dòng)沖擊大、速度單一、電氣元件易損壞，對(duì)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)損壞較嚴(yán)重。并且運(yùn)行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工企業(yè)的效益，更影響了施工的速度，效率十分低下。若單純地提高速度則將造成加速度過大，結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動(dòng)盤的磨損，從而降低運(yùn)行的可靠性。

大成施工升降機(jī)的控制系統(tǒng)由調(diào)壓調(diào)頻裝置（VVVF）和可編程序控制器（PLC）組成，實(shí)現(xiàn)了施工升降機(jī)的啟動(dòng)、加減速、制動(dòng)過程的無級(jí)調(diào)速，減小了啟制動(dòng)時(shí)齒輪齒條的沖擊，提高了施工升降機(jī)運(yùn)行過程中的平穩(wěn)性和舒適感，延長了施工升降機(jī)的使用壽命，并實(shí)現(xiàn)了0－60m／min無級(jí)調(diào)速，極大地提高了工作效率。

大成施工升降機(jī)操作方便靈活，可以根據(jù)工作環(huán)境和情況設(shè)置其運(yùn)行速度。采用計(jì)算機(jī)可編程序控制器控制，提高了控制系統(tǒng)智能化程度及可靠性和準(zhǔn)確性，簡(jiǎn)化了硬件設(shè)備，與故障率較高的繼電器系統(tǒng)相比具有極高的優(yōu)越性。采用可編程序控制器的軟件編程技術(shù)，使操作簡(jiǎn)化，防止誤操作，增加了安全保護(hù)功能。