（1）走行輪塔式起重機走行輪工作條件惡劣，一為輪壓大，二是軌道的鋪筑常有不合理情況，并且存在一些缺陷。鋼軌頂面有砂和塵土，導致走行輪滾動表面磨損。

檢查走行輪的重點是：主動走行輪上的齒圈固定是否牢固；走行輪有無裂紋，輪緣有無磨損；滾動表面有無深度超過3mm的凹陷和凹坑，有無疲勞剝皮現象；軸承部位是否過熱以及潤滑是否充足。凡缺陷嚴重超過規(guī)定者，必須立即修復。

（2）軸及心軸軸的撓曲變形不僅導致軸承發(fā)熱，而且使傳動產生噪聲。撓曲的軸如修復效果不合要求，應予換新。軸的裝配處如有松動應予修理。

（3）滑動軸承滑動軸承的正常溫度為30-40度，最高不得超過80度。滑動軸承發(fā)熱，溫升過高以及迅速磨損的原因不外乎是：缺少潤滑油；軸承套配合不好；工作表面有磨損；軸承與軸不同心；油道被穢垢所堵塞。

在檢查滑動軸承時。應首先注意潤滑油是否欠缺，溫升是否過高，其次是注意檢查銅套的磨損量及銅套的固定情況。

（4）滾動軸承應注意檢查軸承的潤滑情況是否良好，軸承發(fā)熱程度是否超過規(guī)定。滾動軸承的發(fā)熱原因是：配合不好；有磨損；軸承與軸不同心；潤滑不良。潤滑不足者，必須補足潤滑油。溫升超過80度時，必須立即停機檢查。

（5）制動器檢査制動器的重點是：閘瓦間隙是否均勻；剎車帶（制動帶）有無磨損；剎車帶固定是否牢固；各鉸點部位是否潤滑良好。制動帶如磨損嚴重，必須立即換新。

對采用鋁鉚釘或銅鉚釘固定的剎車帶，要特別注意檢查鉚釘頭是否外露，絕對不允許鉚釘頭與制動輪發(fā)生接觸。

檢測制動瓦間隙是否均勻的方法是：提起銜鐵，測其間隙值。150-200mm的制動輪，制動瓦間隙可為0.25-0.5mm，而婦00爪111的制動輪，其制動瓦間隙可為0.25-1mm

檢査制動器時，還必須注意觀察：制動輪表面是否光整以及有無磨痕和凹陷；制動輪表面是否有油污，電磁線圈是否過熱。

如在制動時發(fā)現有冒煙和燒焦的氣味時，制動輪剎車帶溫升必已超過150度，必須立即停機檢修并調整制動瓦的間隙。