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下載手機(jī)APP 變頻調(diào)速具有如下明顯的特點(diǎn)：
1． 調(diào)速范圍寬，可實(shí)現(xiàn)精確定位要求的功課；
2． 軟起動(dòng)、軟休止的功能大降低了機(jī)械傳動(dòng)沖擊，可顯著改善鋼結(jié)構(gòu)的承機(jī)能，延長(zhǎng)起重機(jī)的使用壽命；
3． 高集成度組件及高可靠性低壓電器，有效解決原電氣系統(tǒng)接線復(fù)雜題目，不僅降低了系統(tǒng)故障機(jī)率，而且易于維護(hù)；
4． 電念頭在零轉(zhuǎn)速時(shí)，能全力矩輸出，即使制動(dòng)器松動(dòng)或失靈時(shí)，也不會(huì)泛起重物下滑，確保系統(tǒng)安全可靠；
5． 具有快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，不會(huì)泛起溜鉤并實(shí)現(xiàn)“零速交叉”功能；
6． 具有自動(dòng)節(jié)能操縱模式，能較大進(jìn)步系統(tǒng)的功率因素和整機(jī)工作效率，節(jié)能效果明顯，均勻節(jié)電率可達(dá)百分之二十以上；
7． 具有全中文觸摸屏監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)人機(jī)界面運(yùn)行系統(tǒng)故障自檢和處理功能，利便技術(shù)職員和操縱職員的維護(hù)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，并大幅度減少維修時(shí)間及用度；
8． 采用變頻調(diào)速后，可完全杜絕操縱職員違章操縱（打反檔）。
9． 變頻系統(tǒng)與直流傳動(dòng)方案比擬, 可以不用制造復(fù)雜、價(jià)格昂貴、維護(hù)麻煩的直流電念頭, 而選用利便, 節(jié)能, 經(jīng)濟(jì)的交流電念頭.
10． 變頻系統(tǒng)與常規(guī)電氣控制方案比擬, 省去了電念頭轉(zhuǎn)子側(cè)的大功率電阻、加速接觸器和電念頭正反轉(zhuǎn)交流接觸器.
11． 電機(jī)加減速時(shí)間可調(diào)整，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的軟啟動(dòng)，軟休止，速度變化平滑，運(yùn)行平穩(wěn)，低速機(jī)能不亂.
12． 能知足起升機(jī)構(gòu)對(duì)調(diào)速硬度、低頻轉(zhuǎn)矩特性及四象限運(yùn)行的要求;可以長(zhǎng)時(shí)期低速運(yùn)行;能有效的防止重載空中溜鉤現(xiàn)象.
13． 采用矢量控制閉環(huán)方式，0Hz時(shí)起升電機(jī)也能以額定轉(zhuǎn)矩輸出. 實(shí)現(xiàn)零速抱閘，可以全速受控，減少抱閘閉合時(shí)的振動(dòng)及抱閘磨損.
起重機(jī)常用交流調(diào)速方案
調(diào) 速方 案 調(diào)速范圍 低速運(yùn)行時(shí)的效率 特 點(diǎn) 合用負(fù)載 驅(qū)念頭構(gòu)
轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速 1：3 低 1.線路簡(jiǎn)樸、本錢低、易維修2.調(diào)速機(jī)能差，無(wú)低速下降3.不能長(zhǎng)期低速運(yùn)行。 位能反抗 起升運(yùn)行
能耗制動(dòng)調(diào)速 1：3~1：5 低 1.同上2.重載下降能獲得低速，上升無(wú)低速3.直流電源因電機(jī)而異，無(wú)法尺度 位能 起升
渦流制動(dòng)器調(diào)速 1：10 低 1.同上2.速度有低速，但不能長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行3.加大了系統(tǒng)GD2 位能反抗 起升運(yùn)行
定子調(diào)壓調(diào)速 1：10 低 1.線路復(fù)雜、本錢高2.若采用閉環(huán)控制能得到不亂低速且調(diào)速范圍 較大，能無(wú)級(jí)調(diào)速 位能反抗 起升運(yùn)行
變極調(diào)速 1：2~1：4 高 1.一般采用鼠籠式異步電機(jī)，只能合用于小容量起重機(jī)上2.有極調(diào)速，調(diào)速范圍小 位能反抗 起升運(yùn)行
變頻調(diào)速 1：100 高 1.速度可在整個(gè)調(diào)速范圍內(nèi)連續(xù)控制2.有恒轉(zhuǎn)矩機(jī)能，基頻以上恒功率調(diào)速3.機(jī)能最優(yōu)，但需專用變頻裝置，本錢高 位能反抗 起升運(yùn)行
