三一STC200汽車起重機(jī)參數(shù)

三一STC200汽車起重機(jī)性能

底盤(pán)

● 科學(xué)的動(dòng)力匹配，確保動(dòng)力傳輸更強(qiáng)勁，動(dòng)力系統(tǒng)更節(jié)能。

● 采用8檔變速箱，使擋位更清晰,換檔更輕便。

● 采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)向輕便。

● 采用成熟的底盤(pán)設(shè)計(jì)及配套體系，使整車性能更可靠，維護(hù)成本更低。

● 擁有國(guó)際領(lǐng)先的起重機(jī)路試跑道，通過(guò)各類強(qiáng)化路面測(cè)試，確保底盤(pán)行駛性能更可靠。

上車

● 主臂采用高強(qiáng)度鋼板，基本臂力矩達(dá)860kN.m，最長(zhǎng)主臂力矩達(dá)470kN.m，起吊性能強(qiáng);大圓弧六邊形截面，使吊臂受力更均勻，重量更輕，提高安全性。

● 主臂臂長(zhǎng)行業(yè)領(lǐng)先，全伸臂長(zhǎng)33m，最大起吊高度達(dá)41.5m,起吊更高，吊重范圍更廣。

● 采用有限元分析主臂設(shè)計(jì)，最大限度優(yōu)化結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度和剛度，有效改善應(yīng)力分布，提高安全性。

● 行業(yè)內(nèi)支腿跨距最大，達(dá)到5.1m×6m，吊重性能更穩(wěn)定。

● 全寬?cǎi){駛室，方向盤(pán)可調(diào)節(jié)高度，使視野更開(kāi)闊;采用先進(jìn)的模壓、電泳工藝，紅色之星涂裝，造型更優(yōu)美。

電氣系統(tǒng)

● GCP系統(tǒng)

獨(dú)創(chuàng)的工程機(jī)械GCP遠(yuǎn)程信息化管理平臺(tái)，足不出戶掌控車輛運(yùn)動(dòng)軌跡及作業(yè)情況，及時(shí)提醒配件保養(yǎng)維護(hù)，有效延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備管理的效率。

● 總線儀表

采用集成一體智能控制電氣系統(tǒng)的總線儀表，可隨時(shí)掌控行駕參數(shù)，駕乘更輕松;同時(shí)，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)故障提示功能，維修排故更高效。

● 力矩限制器

1、采用高度智能力矩限制器系統(tǒng)，全方位保護(hù)吊載作業(yè)，確保操作更精準(zhǔn)、更平穩(wěn)、更舒適;全面的吊重力矩保護(hù)、高度限位與報(bào)警功能，確保作業(yè)更安全、更可靠;

2、真彩液晶顯示器，內(nèi)置高清晰顯示屏、丹麥DANFOSS壓力傳感器和美國(guó)SUN高度限位器，顯示清晰，可靠性高。

液壓系統(tǒng)

● 改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用高性能三一主閥，通過(guò)精確的參數(shù)匹配，大幅提升各項(xiàng)作業(yè)速度指標(biāo)，使作業(yè)更平穩(wěn)。

● 采用壓力補(bǔ)償技術(shù)、雙泵分、合流技術(shù)，極大地提高作業(yè)效率。

● 伸縮系統(tǒng)應(yīng)用流量再生技術(shù)，大幅提升伸臂速度。

● 平衡閥、液壓鎖等關(guān)鍵液壓件均采用高品質(zhì)元件，系統(tǒng)可靠性高。

● 液壓元器件布局合理美觀，使保養(yǎng)維護(hù)更簡(jiǎn)潔、方便。