分配閥的工作原理

 

    發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)連接著變矩器的彈性板，彈性板與罩輪相連，罩輪又與泵輪的分動(dòng)齒相連，分動(dòng)齒旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)工作泵軸齒輪旋轉(zhuǎn)，液壓工作泵開(kāi)始工作。

 

    挖掘機(jī)分配閥不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難怎么維修？

 

    電氣系統(tǒng)故障維修要點(diǎn)

 

    蓄電池電量不足，此時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)蓄電池充電，檢查蓄電池液面高度，及時(shí)補(bǔ)充電解液至規(guī)定高度。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池老化充電不良，就應(yīng)該更換蓄電池，同時(shí)注意電池的日常保養(yǎng)，不要讓蓄電池經(jīng)常處于虧電狀態(tài)。

 

    啟動(dòng)機(jī)故障維修或更換啟動(dòng)機(jī)。

 

    發(fā)電機(jī)故障維修或更換發(fā)電機(jī)。

 

    線路故障檢查線路并修復(fù)。

 

    發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障維修要點(diǎn)

 

    低壓油路氣阻：在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經(jīng)低壓油路送到高壓泵。若低壓油路封閉不嚴(yán)，或油箱內(nèi)油面過(guò)低，而車(chē)輛傾斜停放和行駛，空氣會(huì)趁機(jī)進(jìn)入油路；若氣溫高，燃油蒸發(fā)，也會(huì)在低壓油路形成氣阻，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，自動(dòng)熄火或發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

 

    油路堵塞：油路堵塞的常見(jiàn)部位主要有油箱內(nèi)的吸油管、濾網(wǎng)、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。造成油路堵塞的主要問(wèn)題是注入了不符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油，或在加油過(guò)程中混進(jìn)雜質(zhì)。預(yù)防關(guān)鍵是保證柴油清潔及油路密封，對(duì)油路進(jìn)行經(jīng)常性保養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，及時(shí)清洗或更換濾芯，根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時(shí)對(duì)油箱進(jìn)行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分。

 

    噴油泵的故障：噴油泵柱塞及出油閥偶件磨損嚴(yán)重，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換柱塞及出油閥偶件。

 

    挖掘機(jī)分配閥工作無(wú)力怎么維修？

 

    發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而挖掘機(jī)分配閥作業(yè)速度緩慢，挖掘無(wú)力。

 

    挖掘機(jī)分配閥的液壓泵多為變量柱塞泵，工作一定時(shí)間以后，泵內(nèi)部零件不可避免的產(chǎn)生磨損，造成內(nèi)漏，各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足、油溫過(guò)高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動(dòng)作緩慢無(wú)力。對(duì)于這類問(wèn)題須卸下液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，確認(rèn)問(wèn)題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，或修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝后上校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，匹配各回路參數(shù)(壓力、流量、功率及變量等)。

 

    挖掘機(jī)分配閥上一個(gè)重要液壓元件－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補(bǔ)油閥等。若這些閥所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力。

 

    以上就是關(guān)于挖掘機(jī)分配閥不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難、工作無(wú)力的故障原因分析與維修要點(diǎn)。當(dāng)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，就圍繞著液壓泵、分配閥、油缸來(lái)檢查。具體判斷是哪里出現(xiàn)故障，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)看。先從小的部分來(lái)檢查，一般就是先檢查分配閥上的安全閥，這個(gè)安全閥經(jīng)常會(huì)卡死。在檢修分配閥的時(shí)候，一定要注意安全，動(dòng)臂一定要放平在地上。

 

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