為減少污染和節(jié)約成本，推廣綠色節(jié)能科技，國(guó)內(nèi)各集裝箱碼頭陸續(xù)對(duì)輪胎吊進(jìn)行了“油改電”改造，以節(jié)約柴油消耗，降低生產(chǎn)成本。起重事業(yè)部在消化吸收了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的輪胎吊節(jié)能技術(shù)并先后推出了高架滑觸線、低架滑觸線、變速柴油機(jī)等“油改電”新技術(shù)后，于2012年在揚(yáng)州港成功實(shí)施了電纜卷盤供電的市電輪胎吊“油改電”改造，實(shí)現(xiàn)了市電的可靠接入，設(shè)備自投入運(yùn)行后性能穩(wěn)定可靠，得到了用戶的好評(píng)。電纜卷盤油改電方案的成功應(yīng)用，使海得公司成為在“油改電”領(lǐng)域能同時(shí)掌握3種以上解決方案的系統(tǒng)集成商，大大提高了海得公司在油改電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為開拓新的市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

    二．方案簡(jiǎn)介

 

    電纜卷盤供電的市電輪胎吊“油改電”改造分為地面供電工程和機(jī)上改造工程2部分。在地面供電工程中主要采用了大電流快速接電裝置的機(jī)械電氣安全聯(lián)鎖、電動(dòng)分合閘快速插頭、帶反光功能的保護(hù)電纜欄桿、電纜在跑道梁下敷設(shè)等創(chuàng)新型應(yīng)用。在機(jī)上改造工程中，采用了西門子PLC控制ABB變頻器驅(qū)動(dòng)電纜卷盤，主要攻克的技術(shù)難點(diǎn)有：

 

    市電-柴電自動(dòng)切換技術(shù)

 

    卷盤機(jī)構(gòu)變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)

 

    卷盤-大車速度跟隨控制

 

    卷盤電纜力矩計(jì)算與拉力限制保護(hù)

 

    卷盤電纜綜合保護(hù)

 

    系統(tǒng)安全聯(lián)鎖保護(hù)功能

 

    其中重點(diǎn)是解決了卷盤系統(tǒng)與輪胎吊大車跟隨性的控制以及進(jìn)口卷盤柔性電纜的防拉斷保護(hù)。變頻電纜卷盤驅(qū)動(dòng)能保證卷盤收放電纜和輪胎吊大車移動(dòng)速度保持一致，通過PLC強(qiáng)大的卷徑計(jì)算和力矩計(jì)算能力，以及變頻器良好的力矩控制功能，保證動(dòng)力柔性電纜始終工作在合適的拉力下，延長(zhǎng)電纜的使用壽命。

 

    市電-柴電自動(dòng)切換裝置的系統(tǒng)圖如下：

 

    卷盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制框圖如下：

 

    三．方案實(shí)施

 

    2種機(jī)型改造前后對(duì)比圖

 

    四．應(yīng)用效果

 

    電纜卷盤供電的市電輪胎吊“油改電”改造經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)的施工實(shí)施和反復(fù)調(diào)整試車，于2012年6月份正式投入使用至今，證明系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。用戶反響良好，每年可為用戶節(jié)約成本達(dá)200多萬元，用戶4年就可收回投資成本，具有大面積推廣應(yīng)用的前景。同時(shí)，我們也積極將電纜卷盤“油改電”成果推廣到其它港口碼頭的油改電工程中，是起重事業(yè)部又一具有競(jìng)爭(zhēng)力的應(yīng)用產(chǎn)品。

 

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