采用變頻調(diào)速方案，使小車運行速度可在。8~8niymin調(diào)速，滿足吊運大件穩(wěn)妥的工作要求，可以大大減少起制動的慣性力，使立柱架在小車運行水平方向的受力明顯減小，很有利于立柱的地基處理簡化，節(jié)約土建投資。

 

    為減輕勞動強度，提高兩臺吊車抬吊的協(xié)同性，電氣控制采用一只遙控器（HBC）操縱兩臺吊車。即能分別操縱兩臺小車工作，也可以聯(lián)動控制兩臺小車的起升和行走同時工作。保證抬吊200t重砼梁時能同步運行。當遙控器意外失靈時，設(shè)計有手控保護裝置，使砼梁在一個工作周期內(nèi)能安全吊運到位。

 

    已經(jīng)投入使用的not固定橋式專用起重機，為高速建成磁浮列車工程作出了貢獻。

 

    在磁浮列車線路現(xiàn)場吊裝架設(shè)砼梁時用到另一種特殊的橋式類型起重機，即兩臺可變跨度的loot門架式起重機，用于將200t砼梁架設(shè)到線路的柱架上去，完成架梁工作。

 

    3.可變跨度門架式起重機loot可變跨度門架式起重機，主要技術(shù)性能參數(shù)見表2，該起重機總圖見。

 

    1.大梁2.性腿3.柔性腿4.園柱鈑式較5.連系梁6.下桷梁9.走梯10小車供電11.HKK小車12.屯氣表2100t門架式起重機技術(shù)性能參數(shù)*大起重量工作級別跨度起升高度起升速度走輪數(shù)/軌道小車速度*大輪壓起重機速度起重機自重控制方式遙控（一套遙控器控制兩臺起重機）該門式起重機有以下特點：為滿足磁浮列車線路架設(shè)現(xiàn)場的復(fù)雜多變，起重機適應(yīng)性要高，起重機跨度設(shè)計是可變的，有16m，11m，9m三檔工作跨度，其中16m為主要工作跨度：為此，采用柱形鉸鏈式雙鉸作為柔性腿與大梁的柔性連接絞，用聯(lián)系梁將雙鉸與柔性支腿連接起來=在大梁的相應(yīng)位置，裝置好半鉸座，當要變更工作跨度時，可以重新裝拆柔性腿和絞座，使柔性腿安裝到要求的跨度位置。這種設(shè)計，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，改裝卻比較方便，滿足現(xiàn)場特殊需要。

 

    為盡快制造，還利用固定橋式專用起重機的卷揚裝置，改單層卷纏為雙層卷纏，起升高度增加近一倍，雙聯(lián)卷筒鋼絲繩固定端則從卷筒兩頭改為中間固定，繩槽改為深槽。使用證明。這樣設(shè)計又快又?。翰捎眠b控操縱，可分別操作兩臺起重機，也可以聯(lián)動工作。還有手動保護裝置，以防遙控失靈也能安全吊運到位。

 

    從設(shè)計到安裝使用，只花了三個月時間，這兩種較為創(chuàng)新的撟式類型起重機成功使用，為磁浮列車的早日運行做出了貢獻=