（2）在起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)機(jī)殼和減速箱潤(rùn)滑油中設(shè)置若干個(gè)溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)，連續(xù)進(jìn)行這些部位溫升的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并與設(shè)定溫度（可通過程序設(shè)置和調(diào)整）進(jìn)行比較，超過允許范圍則自動(dòng)進(jìn)行聲光報(bào)警。同時(shí)，自動(dòng)查找可能出現(xiàn)故障的部位，并在中控室（司機(jī)室）電視監(jiān)視屏上予以提示。

 

（3）在線測(cè)量起升、變幅機(jī)構(gòu)減速箱齒輪和傳動(dòng)軸承（滾動(dòng)軸承）的振動(dòng)加速度信號(hào)，不間斷地提取特征參量，進(jìn)行在線數(shù)據(jù)分析和故障診斷，并顯示有關(guān)信息。

 

（4）電動(dòng)機(jī)電壓、電流、負(fù)荷等狀態(tài)參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、顯示，在接近額定值時(shí)進(jìn)行預(yù)警；若出現(xiàn)過壓、過流、過載或斷相，立即啟動(dòng)自動(dòng)保護(hù)裝置。

 

（5）對(duì)在役鋼絲繩進(jìn)行定期離線無(wú)損檢測(cè)（包括斷絲根數(shù)和表面磨損的定量測(cè)量，以及鋼絲繩潤(rùn)滑狀況的監(jiān)測(cè)），定量判斷鋼絲繩的損傷狀態(tài)，合理確定換頭或更換時(shí)間。

 

（6）通過應(yīng)變和振動(dòng)信號(hào)的測(cè)量，對(duì)轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)大軸承的性能狀態(tài)進(jìn)行在線測(cè)試和實(shí)時(shí)監(jiān)控。這些分散的功能模塊通過數(shù)據(jù)總線與司機(jī)室中的系統(tǒng)主機(jī)（IPC）進(jìn)行通訊，并由IPC通過圖形顯示和聲光報(bào)警方式提示司機(jī)操作。而且，該系統(tǒng)在檢測(cè)到設(shè)備故障（或異常）后，將按中斷請(qǐng)求級(jí)別限制司機(jī)的后續(xù)操作，直至故障排除。同時(shí)，系統(tǒng)檢測(cè)所得數(shù)據(jù)和波形將作為歷史信息加以存儲(chǔ)，以便綜合利用這些監(jiān)測(cè)信息預(yù)估整機(jī)的剩余安全使用期限。