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起重學(xué)院
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江西研制成功“無(wú)齒輪起重機(jī)”

來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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 據(jù)江西省科技廳消息,江西一家企業(yè)成功研制GBM無(wú)齒輪起重機(jī),將電機(jī)、減速機(jī)、卷筒、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等功能集于一身,突破了困擾歐美先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家80余年的技術(shù)瓶頸。
 
據(jù)介紹,這臺(tái)起重機(jī)由江西工埠機(jī)械有限責(zé)任公司研制,顛覆傳統(tǒng)雙梁起重機(jī)四連機(jī)構(gòu),現(xiàn)已入選中國(guó)工業(yè)首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備示范項(xiàng)目,與其同時(shí)入選的還包括嫦娥三號(hào)探測(cè)器、云計(jì)算機(jī)等項(xiàng)目。
 
工埠機(jī)械有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)喻連生介紹,傳統(tǒng)起重機(jī)裝有減速機(jī),在長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度負(fù)載情況下,裝配的基準(zhǔn)面逐漸發(fā)生變化,造成漏油、噪音大、斷齒等現(xiàn)象。從上世紀(jì)30年代起,歐美等國(guó)家就開始研究無(wú)齒輪起重機(jī)技術(shù),卻始終未能突破。
 
GBM無(wú)齒輪起重機(jī)的核心部件是提升小車,體積小、重量輕。以32噸起重機(jī)提升小車為例,傳統(tǒng)起重機(jī)提升小車自重10.97噸、體積16.49立方米,而GBM無(wú)齒輪起重機(jī)提升小車自重只有5.46噸、體積7.56立方米,均減少50%以上。此外,其安全性能、超載保護(hù)、糾錯(cuò)保護(hù)、毫米級(jí)的智能控制水平也在世界上**。
 
目前,該裝置已申請(qǐng)國(guó)際國(guó)內(nèi)專利20余項(xiàng),不僅可運(yùn)用于電梯、起重機(jī)等民生工業(yè),還可運(yùn)用于直升機(jī)、潛艇、坦克等軍用工業(yè)。
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