| 圖片 |
標 題 |
更新時間 |
 |
HJQ900型走道梁式雙向架橋機
技術(shù)特點：
1.架橋機后支腿、活動支腿、前支腿采用可調(diào)式結(jié)構(gòu)，解決架橋機通過隧道并在隧道橋群區(qū)架設(shè)箱梁的施工難題。
2.提梁機、走道梁的主梁采用縱向?qū)ΨQ布置，只需調(diào)換前、后支腿即可實現(xiàn)架橋機快速調(diào)頭，達到雙向架梁的目的，不需解體或場地調(diào)頭，極大地提高了功效。
3.整機工作采用前跨定點提梁工藝，操作簡單，安全平穩(wěn)
4.整機過孔采用橋面上走道梁輔助工藝，縱向抗傾覆能力強，穩(wěn)定性能好。
5.因走道梁為分段式結(jié)構(gòu)，當拆除部分走道梁后直接與運梁車相互銜接，完成曲線部分架橋機過孔工藝和架梁工藝。
|
2010-07-03 |
|
HJQ900型高速鐵路架橋機
HJQ900型高速鐵路架橋機是經(jīng)過長期調(diào)研國內(nèi)外各種各樣的高速鐵路架梁設(shè)備過程中，集合多年從事鐵路、公路、橋梁施工設(shè)備研制**的經(jīng)驗，在**架橋機**的指導下，吸取各架之所長而研制的一種雙導梁架橋機。
主要特點：
1.架梁時提梁機和導梁機均為一跨簡支，結(jié)構(gòu)簡單、受力明確。
2.待架箱梁由馱梁小車上導梁機進入提梁機腹內(nèi)，定點起吊，作業(yè)安全可靠。
3.過孔時提梁機和導梁機相互配合，簡支過孔，縱向穩(wěn)定性好，安全性高。
4.吊梁臺車卷筒為雙級制動，單層纏纜和四點起吊三點平衡，確保起吊安全。
5.導梁機
|
2010-07-03 |
|
MZ900S型移動模架造橋機
MZ900S型移動模架造橋機是用于高速鐵路客運專線32米整孔箱梁現(xiàn)澆施工的專用設(shè)備。該上行式移動模架造橋機具有以下特點：
1.采用上行式移動模架造橋機能自動完成支腿過孔移位，無須地面其他輔助吊機設(shè)備，機械化程度高，操作簡單，安全可靠。
2.主梁兩側(cè)挑梁頂部設(shè)有防雨防曬頂棚，能保證移動模架全天候工作，以提高總體工作效率，確?？偣て诘囊?。
3.當通過連續(xù)梁或梁徐鋼構(gòu)等橋間轉(zhuǎn)場時，只需展開側(cè)模架和底模，即可方便通過。
4.主梁和模架采用對稱設(shè)計原理，只需調(diào)換前導梁、前后支腿及輔助支腿*能滿足雙向施工要
|
2010-07-03 |
|
MZ900X型移動模架造橋機（下行式）
MZ900X型移動模架是用語高速鐵路客運專線32米整孔箱梁現(xiàn)澆施工的專用設(shè)備。該下行式移動模架造橋機具有以下特點：
1.適用于整孔現(xiàn)澆橋梁的施工，適應性、通用性、經(jīng)濟性強。
2.不受各種施工環(huán)境限制，縮短施工時間。
3.支腿可自行向前倒裝或利用輔助設(shè)備倒裝。
4.適用于各種端面雙箱梁、單箱梁、雙T梁。
|
2010-07-03 |
|
MG450型門式起重機、提梁機
由主梁及聯(lián)結(jié)系、固定支腿、活動支腿、大車走行機構(gòu)、起重天車、專用吊具和控制系統(tǒng)等組成。
機構(gòu)特點：
采用一鋼一柔支腿，提高了走行機構(gòu)可靠性和整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。走行輪組采用球鉸+均衡梁結(jié)構(gòu)，確保輪壓均勻。起升系統(tǒng)實現(xiàn)四點起吊、三點平衡，確?；炷料淞翰皇芘ぞ?。行走和起升機構(gòu)采用變頻技術(shù)，實現(xiàn)了平穩(wěn)起、制動。整機采用PLC控制技術(shù)，安全可靠。
|
2010-07-03 |