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需求與成本雙雙下跌 鋼市降價(jià)過淡季

??來源:國際金融報(bào)??人氣:3489
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鋼企輪番降價(jià)的政策實(shí)際上是目前市場行情和市場對(duì)未來預(yù)期的真實(shí)寫照。因?yàn)?,目前各主?dǎo)鋼廠出廠價(jià)格與市場價(jià)格處于明顯倒掛狀況。”

“連著幾天下這么大的雨,我的生意也不如前幾個(gè)月了。”6月19日,一位江蘇的鋼材貿(mào)易商在接受《國際金融報(bào)》記者電話采訪時(shí)表示,“反正,我已經(jīng)不指望國內(nèi)鋼價(jià)能快速漲起來,你看,就連寶鋼等大大小小的鋼鐵企業(yè)都在接連降價(jià)。”

日前,繼中國龍頭鋼企寶鋼股份之后,身處消費(fèi)淡季的大型鋼企中的武鋼、鞍鋼及首鋼先后調(diào)低了鋼材產(chǎn)品的出廠價(jià),這與今年過年之后市場上曾出現(xiàn)的“無量上漲”格局形成了鮮明對(duì)比。對(duì)此,相關(guān)分析師在接受《國際金融報(bào)》記者采訪時(shí)指出,大型鋼企輪番降價(jià)進(jìn)一步確定了市場上的短期下行趨勢(shì),同時(shí),國內(nèi)其他中小鋼鐵企業(yè)或也將跟風(fēng)出臺(tái)降價(jià)措施。

市場已有參照

據(jù)記者了解,本次三大鋼企的降價(jià)“焦點(diǎn)”集中在板材價(jià)格上。6月16日,武鋼股份對(duì)外公布的7月價(jià)格政策顯示,其熱軋產(chǎn)品下調(diào)100元/噸-150元/噸,冷軋下調(diào)150元/噸-500元/噸,無取向硅鋼下調(diào)200元/噸-400元/噸。惟一漲價(jià)的產(chǎn)品是一種線材產(chǎn)品,上調(diào)幅度為100元/噸。與此同時(shí),鞍鋼和首鋼也出臺(tái)了鋼材產(chǎn)品的價(jià)格下調(diào)政策。其中,鞍鋼的熱軋產(chǎn)品下調(diào)80元/噸-100元/噸不等,冷軋板卷產(chǎn)品的下調(diào)幅度則為100元/噸左右;首鋼的熱軋卷板保持相對(duì)穩(wěn)定的態(tài)勢(shì),但冷軋卷板下調(diào)150元/噸左右。

實(shí)際上,這三家大型鋼企的價(jià)格下調(diào)并不意外,因?yàn)樗麄冊(cè)谑袌鲋性缇陀辛?ldquo;參照指標(biāo)”:6月9日,龍頭鋼企寶鋼股份率先公布的7月價(jià)格政策顯示,“6月基礎(chǔ)上,普遍下調(diào)了熱軋、酸洗、普冷、熱鍍鋅和電鍍鋅的價(jià)格,幅度在100元/噸至500元/噸不等。”這是寶鋼今年以來第三次降低鋼材產(chǎn)品的出廠價(jià),此前在4月和5月,寶鋼曾連續(xù)兩次下調(diào)鋼價(jià)產(chǎn)品出廠價(jià)。

“鋼企輪番降價(jià)的政策實(shí)際上是目前市場行情和市場對(duì)未來預(yù)期的真實(shí)寫照。”對(duì)于上述鋼企的降價(jià)舉措,一份分析報(bào)告日前指出,“因?yàn)椋壳案髦鲗?dǎo)鋼廠出廠價(jià)格與市場價(jià)格處于明顯倒掛狀況。”記者查閱北京鋼材市場和上海鋼材市場的最新行情發(fā)現(xiàn),部分品種的熱軋卷與鋼企的最新出廠價(jià)相差200元/噸左右。

需求、成本共同推動(dòng)

當(dāng)然,降價(jià)的原因遠(yuǎn)不止“倒掛”這么簡單。聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡艷平就告訴《國際金融報(bào)》記者,“身處淡季,市場訂單沒有前階段好,這是鋼企降價(jià)的最主要因素。”胡艷平所言不無道理,以寶鋼為例,目前其在市場中最具優(yōu)勢(shì)的就是板材,其中汽車板更是聞名遐邇,但與去年的火爆銷售相比,今年汽車板銷售有所放緩,這其中,最主要因素就是中國汽車產(chǎn)銷增速的下

降――據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年4月和5月,中國汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了近年來少有的連續(xù)負(fù)增長,且今年6月的形勢(shì)或同樣不容樂觀。

有機(jī)構(gòu)分析報(bào)告同樣認(rèn)為,近幾個(gè)月,中國汽車、機(jī)械等制造業(yè)持續(xù)低迷,國內(nèi)鋼市板材表現(xiàn)一直弱于建筑鋼材,鋼廠板材訂貨壓力明顯加大。且近期國際市場受夏休等因素影響,國際鋼市也表現(xiàn)疲弱,國內(nèi)鋼廠6月和7月出口接單量較前幾月下降,出口報(bào)價(jià)亦出現(xiàn)下跌。

但在中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心分析師赫榮亮看來,鋼企降價(jià)更重要的因素是“國內(nèi)鋼材近來的產(chǎn)量并不低,并直接導(dǎo)致了市場中供大于求情況的進(jìn)一步放大”。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年6月上旬,76家重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量162.41萬噸,與5月下旬同口徑相比增加3.33萬噸,環(huán)比增長2.09%,預(yù)估本旬全國粗鋼日均產(chǎn)量196.74萬噸,較5月下旬增加5.23萬噸,環(huán)比增長2.73%。赫榮亮還認(rèn)為,成本同樣是寶鋼降價(jià)的因素之一。“與前階段相比,成本支撐因素已經(jīng)減弱很多。”他說,“尤其是鐵礦石市場,與前陣子200美元/噸的高位相比,目前的鐵礦石價(jià)格相對(duì)低迷。”

鋼市面臨下行風(fēng)險(xiǎn)

與前幾年相比,盡管大型鋼企的調(diào)價(jià)已從原來的“風(fēng)向標(biāo)”變成了對(duì)目前市場行情認(rèn)同的“確認(rèn)器”,但就短期行情而言,此次鋼企的輪番降價(jià)仍能對(duì)市場產(chǎn)生一定震動(dòng)。赫榮亮就對(duì)記者表示,“就板材而言,由于寶鋼在市場中的份額等因素,其對(duì)板材的定價(jià)權(quán)還是有一定控制力。直接體現(xiàn)為本次主流鋼廠未輕易出臺(tái)提價(jià)政策,且7月價(jià)格政策還是以降價(jià),至多平盤為主。”但赫榮亮同時(shí)指出,“總體而言,整個(gè)鋼材市場受鋼企降價(jià)的影響相對(duì)小一些。以建筑鋼材為例,其幾乎不受大型鋼企調(diào)價(jià)政策的影響。由于地域等因素,建筑鋼材價(jià)格反而受當(dāng)?shù)刂行′撈蟮恼{(diào)價(jià)影響更大些。”

不過,有分析師對(duì)《國際金融報(bào)》記者表示,國內(nèi)板材市場在需求低迷及鋼廠下調(diào)出廠價(jià)格的雙重影響下,市場短期內(nèi)將面臨下行壓力。對(duì)于整個(gè)鋼市的走勢(shì),邱躍成說,“需求低迷、資金緊張及商家急于套現(xiàn)的心理均將加大現(xiàn)貨鋼價(jià)的下行壓力,6月國內(nèi)鋼價(jià)震蕩下行的態(tài)勢(shì)已經(jīng)形成。”

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對(duì)此,力拓鐵礦石部門CEO山姆·威爾士表示,加快擴(kuò)產(chǎn)步伐是一件有益的事情,因?yàn)樾枨笄熬耙廊煌?,而行業(yè)其他地區(qū)的供應(yīng)卻相對(duì)滯后,“因此我們要抓住這個(gè)時(shí)機(jī),將產(chǎn)能擴(kuò)建下一階段的計(jì)劃提前,在不增加任何額外成本的前提下,盡早取得收益”。

記者了解到,力拓曾于去年7月提高擴(kuò)建皮爾巴拉的鐵礦石產(chǎn)能,并已經(jīng)于2011年第一季度末將產(chǎn)能提高到了2.25億噸/年。目前正在計(jì)劃的是澳大利亞丹皮爾港口的擴(kuò)建工程,并預(yù)計(jì)明年第一季度末實(shí)現(xiàn)2.30億噸/年的產(chǎn)能。而數(shù)據(jù)則顯示,近年以來,力拓和必和必拓約有70%左右的鐵礦石銷往中國。

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