準備好迎接中國的“鋼鐵俠”了嗎?

工信部近日就《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整政策(2015年修訂)(征求意見稿)》公開征求意見，提出進一步組織鋼鐵行業(yè)結構優(yōu)化調整，加快兼并重組，到2025年，前十家鋼企粗鋼產(chǎn)量全國占比不低于60%，形成3到5家在全球有較強競爭力的超大鋼鐵集團。

鋼鐵行業(yè)的結構優(yōu)化調整與國家經(jīng)濟再平衡息息相關。國務院發(fā)展研究中心副主任劉世錦今日表示，要促進中國經(jīng)濟轉型再平衡的實現(xiàn)，實質性的過剩產(chǎn)能退出和調整必不可少，否則過剩行業(yè)的價格不可能回升。

兼并與整合是去產(chǎn)能的重要方式。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，武鋼股份董事長近日向外媒表示，中國的鋼鐵行業(yè)若要削減過剩的供應，整合至關重要。中國政府正在制定政策以削減過剩的鋼鐵產(chǎn)能，包括鼓勵鋼鐵行業(yè)的并購。

針對近期關于武鋼和寶鋼或將合并的傳聞，該報援引行業(yè)人士稱，合并恐怕不是空穴來風。若真的合并，聯(lián)合體的取向硅鋼在國內市占率將達85%。目前武鋼股份取向硅鋼產(chǎn)能在國內最大，由于電力投資等下游需求旺盛，去年7月以來，公司持續(xù)上調取向硅鋼價格，近日還上調了4月高端取向硅鋼價格。

如果兩家公司合并，那么在取向硅鋼領域的競爭關系就消除，有利于價格的上漲。

產(chǎn)能外轉

華爾街見聞網(wǎng)站介紹過， 解決鋼鐵過剩產(chǎn)能的另一個途徑是將產(chǎn)能轉移至海外。

李克強總理去年11月在中國第一大鋼鐵產(chǎn)區(qū)——河北省指出，鼓勵國內鋼鐵、水泥、平板玻璃等優(yōu)勢產(chǎn)能以投資、租賃、貸款等多種方式轉移到有基礎設施建設需求的東盟國家，實現(xiàn)互利共贏。

實際上，在此之前的9月，河北鋼鐵集團已經(jīng)在南非啟動了產(chǎn)能500萬噸的鋼鐵項目投資。世界鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，這一產(chǎn)能相當于南非去年產(chǎn)量的2/3，非洲大陸產(chǎn)量的1/3，卻連河北鋼鐵產(chǎn)量的1/10都不到。

但是中國鋼鐵行業(yè)研究機構分析師告訴彭博新聞社，“在海外建設產(chǎn)能巨大的鋼鐵廠并不現(xiàn)實，500萬噸在中國很平常，但是海外市場仍然很難吸收這些產(chǎn)能。將產(chǎn)能轉向海外不能成為解決產(chǎn)能過剩的主要方法”，而且和政府保證就業(yè)以維護社會穩(wěn)定的承諾不符。

河北鋼鐵公關部主管楊海霞在電話中告訴彭博，公司的項目是“基于對南非及其附近市場的調查的”。“產(chǎn)能向外轉移有利于提高我們的競爭力，全球化將是我們未來發(fā)展的主題。”

產(chǎn)能“傲視”全球

如圖所示，彭博新聞社比較了2013年河北鋼鐵以及10個國家和地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)量。中國2013年的鋼鐵總產(chǎn)量為7.79億噸，比圖片中其余國家產(chǎn)量加起來還多，7倍于產(chǎn)量居世界第二位的日本。