項(xiàng)目意義為遠(yuǎn)東地區(qū)打造新貨運(yùn)樞紐

莫斯科至喀山段高鐵是北京至莫斯科高鐵運(yùn)輸線的一部分，這一區(qū)段的高鐵建設(shè)對打通歐亞高速運(yùn)輸通道有著長遠(yuǎn)的意義，亦能推動中俄雙方運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以高鐵走出國門為契機(jī)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)同俄方跨歐亞大通道建設(shè)、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟發(fā)展的對接正在穩(wěn)步推進(jìn)。

俄羅斯鐵路公司交通經(jīng)濟(jì)管理部主任卡梅諾布羅茨基表示，目前俄鐵在貨運(yùn)方面與歐洲和亞洲國家都有著密切的聯(lián)系，尤其是在俄中邊境地區(qū)計(jì)劃建成多條線路。對于西伯利亞大鐵路重修項(xiàng)目，俄鐵熱切期盼中國合作伙伴的加入，共同搭建橫貫歐亞大陸的高速通道。

對俄方來說，鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)潛力十分巨大，已投入使用的高鐵線路僅有莫斯科至圣彼得堡、莫斯科至下諾夫哥羅德以及圣彼得堡至赫爾辛基3條，而中國技術(shù)和人員對俄方需求有更精準(zhǔn)的把握，這也讓中國高鐵有機(jī)會布局俄羅斯高鐵市場。對中方來說，能夠?qū)⒓夹g(shù)出口到領(lǐng)土面積廣闊的俄羅斯，實(shí)現(xiàn)在嚴(yán)寒高冷地區(qū)布設(shè)高鐵軌道，完成諸多看似不可能的任務(wù)，等于打出了中國高鐵最有說服力的“廣告”，能夠?yàn)橹袊哞F技術(shù)參與全球競爭贏得重要發(fā)展機(jī)遇。

俄中雙邊企業(yè)家理事會俄方主席季姆琴科表示，莫斯科-喀山高鐵項(xiàng)目將為遠(yuǎn)東地區(qū)打造一個(gè)新的貨運(yùn)樞紐，對俄中兩國未來發(fā)展意義重大。

專家分析中俄改善所謂“政熱經(jīng)冷”局面

據(jù)悉，項(xiàng)目實(shí)施合同金額為207.9億盧布(約合3.8億美元)，中國社會科學(xué)院研究員姜毅指出，項(xiàng)目建成后，從莫斯科到喀山的鐵路運(yùn)輸時(shí)間將從14個(gè)小時(shí)縮短到3.5個(gè)小時(shí)。該項(xiàng)目作為中國高鐵真正意義上走出去的第一單，標(biāo)志著中俄高鐵合作項(xiàng)目向前邁出了實(shí)質(zhì)性一步。

姜毅表示，實(shí)際上，除了高鐵項(xiàng)目合作之外，中俄經(jīng)濟(jì)合作已經(jīng)開始向深層次、多領(lǐng)域發(fā)展，并在很大程度上改善了所謂“政熱經(jīng)冷”的局面。俄羅斯第二大銀行VTB的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中俄兩國企業(yè)利用人民幣進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算日益頻繁。2015年第一季度盧布和人民幣間的匯率比俄羅斯企業(yè)開通人民幣結(jié)算賬戶之前有明顯上漲。中國商務(wù)部的數(shù)據(jù)也顯示2015年前五個(gè)月兩國企業(yè)利用人民幣和盧布進(jìn)行貿(mào)易清算的總量增長300%。

姜毅說，作為中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系中的重要內(nèi)容和戰(zhàn)略支撐，中俄經(jīng)濟(jì)合作的不斷發(fā)展離不開兩國在國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃上的高度契合。