隨著京廣高鐵、徐蘭高鐵全線通車，鄭州已經(jīng)坐擁國家“高鐵黃金十字樞紐”優(yōu)勢。隨著“米”字形高鐵建設(shè)提速前進(jìn)，在不遠(yuǎn)的將來，在鄭州坐高鐵不只是“走四方”，而是“通八方”，河南向外聯(lián)通的輻射力不僅更強(qiáng)，“觸角”也將更加細(xì)微。

鄭州高鐵網(wǎng)絡(luò)輻射四面八方

鄭州是一座“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;，京廣、隴海鐵路在這里交會，使這里早就有了“中國鐵路心臟”的美譽(yù)。而當(dāng)高鐵時(shí)代開啟后，已經(jīng)通車的京廣高鐵和徐蘭高鐵又構(gòu)成了新世紀(jì)鄭州的“高鐵黃金十字樞紐”，鄭州開始站上全國鐵路“雙十”字樞紐的坐標(biāo)點(diǎn);而“米”字形高鐵規(guī)劃的提出，則將鄭州的高鐵網(wǎng)絡(luò)輻射向四面八方。

“米”字形快速鐵路網(wǎng)，是國務(wù)院批復(fù)《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》和《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確的重大工程，具體就是在京廣和徐蘭“十”字形快速客運(yùn)通道基礎(chǔ)上，建設(shè)鄭州至萬州、鄭州至濟(jì)南、鄭州至合肥、鄭州至太原的高速鐵路。

這個(gè)“米”字，已運(yùn)營的京廣高鐵為“豎”，已運(yùn)營的徐蘭高鐵高鐵作“橫”，已經(jīng)開建的鄭萬、鄭合高鐵是“一撇一捺”，已經(jīng)開建的鄭太鄭濟(jì)高鐵作為“起筆兩點(diǎn)”。

根據(jù)鄭州都市區(qū)整體規(guī)劃，未來將形成以鄭州為中心的“米”字形高鐵輻射網(wǎng)絡(luò)。以鄭州為中心，未來會形成以500公里為半徑覆蓋我國3.5億人，以700公里為半徑覆蓋我國7.2億人的兩個(gè)圓，而這兩個(gè)圓，都在兩個(gè)小時(shí)的高鐵交通圈內(nèi)。由“十”到“雙十”，再到謀劃成“米”。鄭州不斷夯實(shí)交通區(qū)位優(yōu)勢，重拾“中國鐵路心臟”的輝煌。

鄭萬、鄭阜、商合杭高鐵明年完工

作為“米”字形高鐵網(wǎng)的組成部分，鄭萬高鐵已于2016年4月份全線開工;鄭合高鐵河南段于2016年7月份全線開工;鄭濟(jì)高鐵河南段于2017年6月份開建;商合杭高鐵河南省境內(nèi)于2017年7月份開建;鄭太(太焦段)高鐵河南省境部分于2016年10月份開建。鄭州南站于2017年12月份開建。

按計(jì)劃，鄭萬、鄭阜和商合杭高鐵將于2019年建成，鄭太(太焦段)鐵路和鄭濟(jì)鐵路分別于2020年、2021年建成，鄭州南站將于2019年竣工。

在河南省內(nèi)，通過建設(shè)“十”字形加“半環(huán)”形的城際鐵路，使鄭州半小時(shí)內(nèi)能到開封、洛陽、新鄉(xiāng)等中原城市群任意一城市。“米”字形快速鐵路網(wǎng)建成后，將與國家快速鐵路網(wǎng)有機(jī)銜接，形成京津冀地區(qū)經(jīng)鄭州至港澳，長三角地區(qū)經(jīng)鄭州至西北邊界口岸，環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)鄭州至西南地區(qū)，東南沿海地區(qū)經(jīng)鄭州至西北內(nèi)陸地區(qū)的快速運(yùn)輸通道，以鄭州為中心連南貫北、承東啟西的“四面八方”軸帶發(fā)展格局。